1、為什么要控制壓縮機和空調(diao)系統雜(za)質(zhi)含(han)(han)量和水分含(han)(han)量？

雜質(zhi)進入壓縮機泵體內運動部件的摩擦表面，會(hui)造成異常劃(hua)傷和磨損(sun)，雜質(zhi)進入空調(diao)系統中的電磁閥、膨脹閥、控制閥、毛細管及截止閥會(hui)堵塞閥孔或使(shi)閥門關閉不嚴密而(er)失效。

壓縮機和空調系(xi)統內的水分主要會產(chan)生以幾(ji)方面(mian)的不良影響：

毛(mao)細(xi)管及膨脹閥會產生冰堵，蒸發器(qi)冷卻管也會結冰；

金屬材料被腐蝕，生成積淀(dian)物；

閥(fa)門芯被腐(fu)蝕，關閉不嚴密；

壓縮機(ji)泵體零件(jian)表面產生“鍍銅”現象；

加速絕緣材、冷媒(mei)、冷凍機油(you)等(deng)材料的劣化(hua)。

2、電壓(ya)低會對空調系(xi)統(tong)有(you)什么影響？

如(ru)果電(dian)壓(ya)過低(di)，大大低(di)于壓(ya)縮機(ji)規定的(de)使(shi)用(yong)電(dian)壓(ya)范圍，由于堵轉電(dian)流(liu)值很可(ke)能達不到保護器的(de)動作電(dian)流(liu)規格，會造成保護器無法及時動作,而使(shi)壓(ya)縮機(ji)電(dian)機(ji)過熱甚至燒(shao)損。

3、壓縮機的(de)保護(hu)器的(de)作(zuo)用與原(yuan)理是怎么樣？

壓縮機(ji)(ji)(ji)保(bao)(bao)護器的(de)作用主要(yao)是保(bao)(bao)護壓縮機(ji)(ji)(ji)處于異常(chang)情況時(shi)不致發生電機(ji)(ji)(ji)燒毀等(deng)事(shi)故而設置的(de)。保(bao)(bao)護器內(nei)部(bu)(bu)加(jia)熱絲(si)和雙金屬片(pian)內(nei)部(bu)(bu)電阻通過電流發熱以(yi)及外部(bu)(bu)傳導熱量的(de)共同作用使雙金屬片(pian)動(dong)作，從而切斷(duan)回路而保(bao)(bao)護壓縮機(ji)(ji)(ji)不致損壞。

4、壓縮機出現故障后如何進行基本的判斷和處理？

無法起動、無吸(xi)排氣(qi)壓(ya)力：先檢測壓(ya)縮(suo)機接線、管(guan)路連接，檢測主副(fu)線圈阻抗(kang)、壓(ya)縮(suo)機絕緣(yuan)耐(nai)壓(ya)等基本項。如果都正常(chang)，建(jian)議拆下壓(ya)縮(suo)機進(jin)行空(kong)轉(zhuan)檢測是否有吸(xi)排氣(qi)。

吸(xi)排氣(qi)方(fang)法是：壓縮(suo)機(ji)運(yun)轉時(shi)，將手指壓住排氣(qi)口(kou)幾秒鐘(zhong)，然后(hou)放開，觀測(ce)是否有氣(qi)體(ti)噴出(chu)，其中有少量(liang)油噴出(chu)是正常現象。如(ru)果有吸(xi)排氣(qi)，排氣(qi)壓力(li)較(jiao)大，說明壓縮(suo)機(ji)可以(yi)正常工作，否則壓縮(suo)機(ji)不正常。

5、為什么要禁止液體制冷劑回流(liu)進入壓(ya)縮(suo)機吸氣(qi)腔？

如果液體冷媒直接進入(ru)壓縮(suo)機(ji)吸氣(qi)腔(qiang)，曲軸旋轉過程中，壓縮(suo)機(ji)容積越來越小(xiao)，壓力急劇上升，導致(zhi)泵體部品(pin)及閥片受力異常甚至(zhi)發(fa)生破(po)壞(huai)。液擊還會引起(qi)壓縮(suo)機(ji)異常的振動和噪(zao)音。

另外液體冷(leng)媒進入氣(qi)缸后會(hui)“洗(xi)去”活塞、葉片等零件表面的潤(run)滑(hua)油(you)，從而造(zao)成(cheng)相當于“缺油(you)運轉”情況，出(chu)現異常(chang)磨損(sun)甚至造(zao)成(cheng)壓縮機抱軸。

6、為(wei)什么空調(diao)的冷(leng)媒(mei)回收時間(jian)不宜過(guo)長？

空調進(jin)行(xing)冷媒(mei)回(hui)收運轉間不宜過(guo)長。因為(wei)冷媒(mei)回(hui)收的(de)時間過(guo)長后(hou)，由(you)于(yu)吸入(ru)的(de)冷媒(mei)氣體(ti)極其(qi)稀薄(bo)，排氣溫(wen)度會非常高，造成(cheng)(cheng)壓縮機的(de)泵體(ti)部(bu)件溫(wen)度也(ye)快速上升。過(guo)高的(de)溫(wen)度使各零(ling)(ling)件的(de)膨(peng)脹(zhang)程(cheng)度相差過(guo)大后(hou)造成(cheng)(cheng)有些零(ling)(ling)件的(de)配合間隙變小甚至消失(shi)，最終產生異常劃傷或(huo)磨損。

7、壓縮(suo)機(ji)接錯線有(you)什么(me)影響？為什么(me)保(bao)護器無法保(bao)護？

壓縮機接(jie)錯(cuo)(cuo)線(xian)(xian)會(hui)使其(qi)無法正常(chang)工作，根(gen)據不同的接(jie)線(xian)(xian)錯(cuo)(cuo)誤方式(shi)會(hui)出現堵轉、反轉、起動后停(ting)動等現象(xiang)，并極(ji)可(ke)能導(dao)致壓縮機電機的直接(jie)燒毀。

由于壓縮(suo)(suo)機(ji)的(de)保(bao)護(hu)(hu)器(qi)在(zai)(zai)選(xuan)型(xing)時，是根據壓縮(suo)(suo)機(ji)在(zai)(zai)正確接線(xian)時的(de)，非(fei)正常工作條件保(bao)護(hu)(hu)器(qi)的(de)工作特性所(suo)選(xuan)定的(de)，因而無法(fa)確保(bao)壓縮(suo)(suo)機(ji)在(zai)(zai)接錯線(xian)時進行保(bao)護(hu)(hu)。在(zai)(zai)誤(wu)接線(xian)方式(shi)情況下，通過(guo)保(bao)護(hu)(hu)器(qi)進行電機(ji)保(bao)護(hu)(hu)比較困難(nan)。

8、同樣的系統(tong)，換不同廠家的壓縮機(ji)是否需要調(diao)整系統(tong)？

由于不同公司生產的(de)(de)壓(ya)縮機性能特(te)(te)點各不相同，對于特(te)(te)定(ding)的(de)(de)壓(ya)縮機，只有在特(te)(te)定(ding)的(de)(de)冷媒流量、吸排(pai)氣壓(ya)力、溫(wen)度等(deng)條件(jian)才會顯示出更好的(de)(de)性能。

所以(yi)在(zai)同(tong)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)空調系(xi)統上(shang)，使(shi)(shi)用(yong)不同(tong)的(de)(de)(de)(de)壓縮機時最好分別進行系(xi)統的(de)(de)(de)(de)調整，以(yi)保證所使(shi)(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)壓縮機在(zai)合適的(de)(de)(de)(de)冷媒流量和(he)吸排氣(qi)壓力、溫度條件正常工作，這(zhe)樣(yang)才能夠有效延長壓縮機的(de)(de)(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)壽命(ming)并達(da)到最好的(de)(de)(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)效果。

9、為什(shen)么運行中對(dui)壓縮機電機線圈溫度(du)有要求？

壓縮機電機所使用的絕緣材料的絕緣等級（絕緣等級：A(105°C)、E(120°C)、B(130°C)、F(155°C)、H(175°C))及耐熱特性來決定的。對于電機漆包線來說，溫度過高會導致皮膜繭量的減少、耐摩擦性K降、容易剝落、絕緣破壞電壓和絕緣阻抗的K降等，從而令使用壽命大大降低。

另外，電機(ji)溫度過高(gao)可引起絕(jue)緣材料中的(de)高(gao)分子物(wu)的(de)溶出(chu)(chu)量過多，這些物(wu)質(zhi)會(hui)(hui)在(zai)系統內(nei)某處或壓(ya)縮機(ji)排氣口等處析出(chu)(chu)聚集，從(cong)而影響(xiang)壓(ya)縮機(ji)和系統的(de)性能。還有，線圈溫度過高(gao)會(hui)(hui)造成壓(ya)縮機(ji)電機(ji)效率降低。

10、為什么壓縮機關機后至少停機3分鐘后才能夠再次啟動？

壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)起動時(shi)(shi)(shi)，會有較多冷(leng)凍機(ji)(ji)(ji)(ji)油隨著冷(leng)媒循環進入空調器系統，如果(guo)沒有足夠的(de)運行(xing)時(shi)(shi)(shi)間，那么冷(leng)凍機(ji)(ji)(ji)(ji)油將無法及時(shi)(shi)(shi)回到壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)腔體(ti)，經常起動不(bu)久就停機(ji)(ji)(ji)(ji)將導致壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)內部油面低(di)，容易(yi)引(yin)起壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械運動部件(jian)的(de)潤滑不(bu)良(liang)。另外，3分鐘以上的(de)停機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)間主(zhu)要(yao)為了給系統足夠的(de)壓(ya)(ya)(ya)力平衡時(shi)(shi)(shi)間，否則由于高(gao)低(di)壓(ya)(ya)(ya)力的(de)存在，會導致壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)無法正常起動。

11、壓縮(suo)機為什么(me)不能夠在“真空條件”運(yun)行？

所謂“真空條件”并非絕對(dui)真空狀態(tai)，而是極低氣壓狀態(tai)，氣體(ti)分(fen)子在極低壓力會出(chu)現電離現象。

根據(ju)實際(ji)實驗(yan)結果，壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)端子(zi)在壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)內部壓(ya)(ya)力(li)3.5mmHg氣壓(ya)(ya)左右(you)擊(ji)穿電(dian)(dian)壓(ya)(ya)最低，出(chu)現(xian)通電(dian)(dian)容易發生擊(ji)穿和內部積碳現(xian)象，損害密(mi)封接線柱(zhu)絕緣，嚴繭時(shi)會使壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)在運(yun)轉中發生密(mi)封接線柱(zhu)燒損飛出(chu)的事故。因此應避免在壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)抽真空狀態(tai)通電(dian)(dian)。

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