加氟前首先要確定有沒有漏，用歧管壓力表組件檢查高低壓。

在使用中如發現其制冷效果不佳時，應進行檢查，故障一般多為制冷劑泄漏所致。可以通過以下步驟進行檢查修理。

一、查找制冷劑泄漏部位

目前(qian)車輛上使用的(de)空(kong)調系統一般為(wei)單冷(leng)(leng)(leng)開啟式，制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)多采用氟(fu)里昂(R12或(huo)氟(fu)里昂的(de)替代(dai)產品R134a)。在使用中，制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)易從(cong)各連接接頭(tou)、油封處泄漏(lou)(lou)，制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)泄漏(lou)(lou)將會導致制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)效果差或(huo)不制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)等現象。

(1)檢查漏油痕跡。在空調制冷循環系統中，冷卻油是用來潤滑密封軸承以及壓縮機內其他運動部件的，少量的潤滑油將會與制冷劑一起進入制冷循環系統中。如果制冷循環系統發生泄漏，泄漏處就會出現油漬，所以在檢查中，發現管路及接頭處有油漬，就可以確定該處有泄漏故障，應進行修理。

(2)觀察檢視窗，判定制冷劑泄漏情況。起動發動機(約1000r/min)，打開制冷控制開關(A/C)，將溫度開關控制桿置于COLD(冷)位置，風扇開關開到******的位置，可以從檢查窗處觀察到制冷劑的流動狀態，來判斷制冷循環系統中有無泄漏。

制冷劑流動正常：制冷劑大體上透明，此時出風口的風是冷的。制冷系統的狀態正常。

制冷劑不足：制冷劑不足時，就會經常看到氣泡流動，制冷劑呈乳白色，這時制冷效果不佳。

沒有制冷劑：如果制冷系統嚴重泄漏，觀察玻璃窗內就什么也看不到，此時空調系統不會制冷。富康轎車的儲液罐上有A、B兩個檢視窗。檢視窗A可以判斷儲液罐中干燥劑的水分含量是否飽和。若呈藍色，表示正常;若呈紅色，表示水分已呈飽和狀態。應緩慢的排盡空調系統中的制冷劑，更換儲液罐中的干燥劑，然后重新加注制冷劑。B檢視窗的作用和前面介紹的內容相同，主要用于觀察制冷劑的情況。

在檢查時，所有連接部位或冷凝器表面一旦發現油漬，一般都說明此處有制冷劑泄漏。發現有泄漏現象時，應及時進行排除泄漏故障，補充制冷劑和潤滑油，以防泄漏潤滑油，損壞空調系統。

二、檢查空調系統的工作情況

檢查(cha)時將汽車停放在通風(feng)良好的場(chang)地上，保持發動機中(zhong)等轉速，將空調機風(feng)速開(kai)到******擋(dang)，使車內空氣內循環。

(1)從各部的溫度判斷空調狀態。用手觸摸空調系統及各部件，檢查表面溫度。正常情況下，低壓管路呈低溫狀態，高壓管路呈高溫狀態。

高壓管路：壓縮機出口→冷凝器→儲液罐→膨脹閥進口處。這些部件應該先暖后熱，手摸時應特別小心，避免被燙傷。如果在其中某一點發現有特別熱的部位，則說明此處有問題，散熱不好。如果某一點特別涼或結霜，也說明此處有問題，可能有堵塞。干燥儲液器進出口之間若有明顯溫差，說明此處有堵塞。

低壓管路：膨脹閥出口→蒸發器→壓縮機進口，這些表面應該由涼到冷，但膨脹閥處不應發生霜凍現象。

壓縮機高低側之間應該有明顯的溫差，若沒有明顯溫差，則說明空調系統內沒有制冷劑，系統有明顯的泄漏。

(2)清理空調裝置上的雜物。檢查蒸發器通道及冷凝器表面，以及冷凝器與發動機水箱之間(停機檢查)是否有雜物、污泥，要注意清理，仔細清洗。冷凝器可用毛刷輕輕刷洗，注意不能用蒸氣沖洗。

(3)檢查調整空調皮帶。檢查皮帶松緊度是否適宜、表面是否完好(與發動機皮帶檢查調整相同)。以上檢查如果發現異常時，應進行修理。

加氟：

1、放空—利(li)用表(biao)閥將(jiang)制冷劑排放到外(wai)部(bu)

（1）裝上歧管壓力表，如壓縮機上有檢修閥，先將手柄置于打開。

（2）關(guan)閉歧管(guan)壓力表的高.低手動閥.連接管(guan)路。

（3）慢慢打開低(di)壓手動閥，并用(yong)集(ji)油器收集(ji)流出的(de)泠凍潤滑油。

（4）低壓降到345 KPa時，慢慢打開高(gao)壓表閥(fa).

（5）壓力表降到0時，放空結束。

（6）測量(liang)收集到的潤滑油(you)，超過(guo)14.2，應加入(ru)同質量(liang)的油(you)，少于(yu)可不需添(tian)補(bu)。

2、加注制冷劑

高壓端加注—從壓縮機排氣閥的旁通孔加注，充入的是液體。特點是安全、快速，適用于制冷系統的第一次加注，即經檢漏、抽真空后的系統加注。加注時不得開動壓縮機。制冷罐倒立。

低壓端加注—從壓縮機吸氣閥的旁通孔加注，充入的是氣體。特點是速度慢，可在系統補充制冷劑的情況下使用。

以下是空調維修口訣

1、空調制冷不好或者不制冷

這個問題最常見，空調缺氟是關鍵

開機(ji)先摸回(hui)氣管，通過溫度來判(pan)斷

如果冰涼查內機(ji)，風機(ji)轉速可能低(di)

內(nei)管鱗片(pian)和防塵，清(qing)洗干凈或更換

如(ru)果內管不算涼(liang)，粗管可能有壓扁

回(hui)氣溫度(du)不算涼，再摸進氣來判斷

進氣冰涼(liang)還結霜，加氟再來試(shi)試(shi)看

結霜如果慢(man)慢(man)散，定是缺氟(fu)好決斷(duan)

壓機老(lao)化(hua)不難見，排(pai)氣(qi)不足是重點

四通串(chuan)氣也(ye)常見，通過收氟來判斷

高壓鱗片必須看，臟(zang)了也會制冷(leng)慢

2、壓機不啟動，溫度設置沒有問題，但是通電沒有反應

壓機不轉風扇轉，一定先把電容看

電(dian)容(rong)鼓包需更換，排除電(dian)容(rong)查供電(dian)

如有供電查壓(ya)機，過載保護是(shi)關(guan)鍵(jian)

沒有供電屋內(nei)轉，首先檢查(cha)連接(jie)線

其次要把溫(wen)控看，溫(wen)控最(zui)好能(neng)更(geng)換

繼電(dian)器是個重點，前面驅動要判(pan)斷

上(shang)述如果都正常，下面事情也好辦

主(zhu)板維修或更換(huan)，詢問用戶再決(jue)斷

3、空調開機就掉空開

遇到此事先別亂，斷開外機連接線

是(shi)內是(shi)外好判斷，判斷好了活好干

外機(ji)故障事(shi)好辦，四(si)通壓機(ji)和風扇(shan)

依次按個把線斷，哪個壞了哪個換

最(zui)后檢查連接(jie)線，耗子啃了也漏電

內機故(gu)障事難辦，風機風擺先判(pan)斷

拿出主(zhu)板(ban)仔細看，看看是否(fou)有聯電(dian)

實在難修板子換，把錢賺(zhuan)到(dao)是關鍵

4、壓機啟動一會熱保護

空調開機有冷風，溫度隨后往上增

一(yi)會冷風變(bian)熱風，外面壓機罷了工

此(ci)時先看外風機(ji)，轉速到(dao)底低不低

如果偏低換(huan)電容，不是電容換(huan)風(feng)機

其(qi)次再(zai)看冷(leng)凝器，如果太臟需清洗

加氟太多電流大，壓機也會把工罷

壓機電容也要看，最好根據原機換

5、空調不開機

空調通電來實驗，根據嘀聲來判斷

沒有(you)嘀聲查供(gong)電，其次再把主板看

如有嘀聲接著判，首先按動手起(qi)鍵

空調啟動事(shi)好辦(ban)，遙(yao)控損壞先判斷

排(pai)除(chu)遙控查接收(shou)(shou)，紅外接收(shou)(shou)先(xian)更換

再查是(shi)否有供電，信號(hao)線路履一遍

然后(hou)通電(dian)再實驗，看看空調(diao)轉不轉

如果空(kong)調還(huan)不轉，大塊損壞(huai)至此斷

注(zhu)：大部分(fen)空調(diao)，通(tong)電都會(hui)有“嘀”的(de)一聲(sheng)響，但是也有沒有的(de)，這個自(zi)己來判斷(duan)。

6、壓機通電幾秒就保護

斷開壓機(ji)供電(dian)線(xian)，外接線(xian)路(lu)來判斷

如果正常查(cha)供電，反之先把電容換

換了(le)電容再(zai)實驗，如(ru)果(guo)正常把錢賺

反之(zhi)再把(ba)高(gao)壓斷，打開高(gao)壓再實驗

如果壓機正常轉(zhuan)，管(guan)道堵了是關鍵

如果壓(ya)機還(huan)不轉，至此就把(ba)壓(ya)機換

注：壓機(ji)保(bao)護之后(hou)，過(guo)載保(bao)護器要等一會才(cai)會復(fu)位(wei)，所以立(li)馬通電的話，壓機(ji)是沒(mei)有反(fan)應的。

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