壓(ya)縮機卡缸、抱軸的(de)故障檢測

故障(zhang)原因：壓(ya)縮(suo)機(ji)卡缸、抱軸是指壓(ya)縮(suo)機(ji)中的(de)運行(xing)部(bu)件配合面相互抱合而(er)不能運轉。造成壓(ya)縮(suo)機(ji)卡缸、抱軸的(de)注(zhu)意原因有以下幾點：

1.壓(ya)縮機(ji)中無冷凍油(you)或缺少冷凍機(ji)油(you)，使運動部件磨損加(jia)劇(ju)，摩擦所產生(sheng)的熱(re)量不能很快的散去，溫度急劇(ju)上升，以后導致壓(ya)縮機(ji)卡缸、抱軸(zhou)的故障。

2.壓縮(suo)機(ji)在安(an)裝中或(huo)(huo)運行中嚴重(zhong)缺氟，使系統產生負壓而吸入空氣中的水分(fen)或(huo)(huo)在維修(xiu)時將水分(fen)帶入系統中，或(huo)(huo)制冷劑中含有(you)水分(fen)，是壓縮(suo)機(ji)零部件(jian)銹蝕(shi)而引起卡缸。

3.壓縮(suo)機零(ling)部件的(de)配合間隙小而(er)導(dao)致運(yun)轉受阻引(yin)起卡缸。

4.在搬(ban)運過程中，因跌落或受(shou)到很大外力的沖擊造成曲軸(zhou)轉子端子的彎(wan)曲與定(ding)子相碰、卡住(zhu)。

5.系統(tong)中進入雜(za)物使(shi)壓縮機(ji)定子(zi)與轉子(zi)的間隙卡(ka)住，從而使(shi)曲軸無法轉動，引起壓縮機(ji)卡(ka)缸抱軸現象。

排除方法(fa):卡(ka)缸、抱軸(zhou)是壓縮(suo)機(ji)的常見(jian)故障。嚴(yan)重(zhong)時會發(fa)生(sheng)堵轉，導(dao)致電流迅速(su)增大，而(er)使電動機(ji)燒毀。對于抱軸(zhou)、輕微(wei)卡(ka)缸的故障，在接通(tong)電源后(hou)，可用木錘(chui)(chui)或者橡膠錘(chui)(chui)輕輕敲擊壓縮(suo)機(ji)的外殼，并不斷變化敲擊的位置。

對于定速(su)壓(ya)縮機(ji)來說，可利用調壓(ya)器(qi)將電源電壓(ya)適當調高，并(bing)加大電容的(de)能量，對于嚴重(zhong)的(de)抱軸、卡(ka)缸現象，則需(xu)要更換壓(ya)縮機(ji)。

壓(ya)縮機的振動與噪聲

故障(zhang)原(yuan)因:振動與(yu)噪聲(sheng)是評(ping)價壓縮機性能的(de)重要指(zhi)標，振動與(yu)噪聲(sheng)主(zhu)要來源于以下(xia)幾個方面。

1.壓(ya)縮機(ji)內(nei)部(bu)機(ji)械運動(dong)部(bu)件的(de)質量(liang)不平(ping)衡，而引起的(de)噪聲。

2.吸氣排氣時的氣流沖擊及震動聲。

3.電動(dong)機(ji)的磁場(chang)震動(dong)聲和(he)旋轉振(zhen)動(dong)聲。

4.高頻率(lv)旋轉中冷凍機油的攪(jiao)動聲(sheng)。

5.主軸的(de)(de)承響聲(sheng)、軸及(ji)運動(dong)部件(jian)的(de)(de)響聲(sheng)。

6.排氣管路及壓縮機(ji)機(ji)殼內空(kong)間氣柱的(de)共振(zhen)。

7.壓縮機機體壁的撞擊聲、殼體自身(shen)的響聲以及支持(chi)彈簧的撞擊聲。

排除方法:

1.對于以(yi)(yi)上各種原因交錯產生的壓縮機振動和(he)噪(zao)聲，可(ke)以(yi)(yi)從以(yi)(yi)下幾個方面采取措(cuo)施進行消除或(huo)調整。

2.對運動部件進行動平衡和(he)靜(jing)平衡測(ce)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)、排氣(qi)(qi)(qi)管(guan)路，尤(you)其是進氣(qi)(qi)(qi)管(guan)的位置、長度、管(guan)徑對壓縮機的性(xing)能和(he)噪聲影(ying)響(xiang)很大，氣(qi)(qi)(qi)流容易產生共振。

3.壓縮機的殼體的結構、形狀，壁(bi)厚、材料，等與消聲效(xiao)果(guo)有直接關系。為減少噪聲，可(ke)以適當加厚壁(bi)殼。

4.在安裝和維(wei)修(xiu)時，連(lian)(lian)接(jie)管(guan)的彎曲半徑太小(xiao)，截至閥開(kai)啟間隙過(guo)(guo)小(xiao)，系統發(fa)生堵塞，連(lian)(lian)接(jie)管(guan)路的使用(yong)不符合要求。規格太細且(qie)過(guo)(guo)短，這些因素都增大運行(xing)的噪聲。

5.壓縮機注入(ru)的冷(leng)凍(dong)機油(you)要適量，油(you)量多固然可以增(zeng)強潤滑效果，但增(zeng)大了機內零件攪動(dong)油(you)的聲(sheng)音。因此，制冷(leng)系統中循(xun)環油(you)量不得超(chao)過百分之二。

6.選擇(ze)合理(li)的軸承(cheng)間隙，在(zai)潤滑(hua)良好的情況下可采用較小(xiao)(xiao)的配合間隙，以減小(xiao)(xiao)噪聲。

7.壓縮機的(de)(de)外殼(ke)與管路之間的(de)(de)保(bao)溫(wen)減震要符合一定(ding)的(de)(de)要求。

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