1、如何識別(bie)全封閉(bi)式壓縮機機殼上(shang)的3只接線(xian)柱？

運行端(duan)（R），啟(qi)動端(duan)（S），公共端(duan)（C），RS間(jian)的(de)電(dian)(dian)(dian)阻(zu)大于(yu)SC間(jian)的(de)電(dian)(dian)(dian)阻(zu)大于(yu)RC間(jian)的(de)電(dian)(dian)(dian)阻(zu)。RS間(jian)電(dian)(dian)(dian)阻(zu)等于(yu)SC間(jian)電(dian)(dian)(dian)阻(zu)加RC間(jian)的(de)電(dian)(dian)(dian)阻(zu)。

利(li)用上述規律可以予以判別(bie)。需要說明的(de)是(shi)三(san)相壓縮機(ji)的(de)接(jie)線端子溫升試驗機(ji)電阻(zu)值是(shi)相等的(de)。

2、如何(he)判(pan)斷(duan)壓縮機(ji)電動(dong)機(ji)繞組短路(lu)？

用萬用表選(xuan)用電(dian)阻檔，調零后，測量壓縮機電(dian)動機繞(rao)組(zu)C-R或(huo)C-S兩點(dian)的電(dian)阻值。若所測繞(rao)組(zu)的電(dian)阻值小(xiao)于正常(chang)值，就可判斷此繞(rao)組(zu)短(duan)路。

三相壓縮機：

（1） 2次測得的阻(zu)值(zhi)為無窮大，表明(ming)有一組繞組斷(duan)路；

（2）3次測試均為無窮大，表(biao)明至少有兩(liang)組繞組斷路；

（3）3次(ci)測量(liang)中(zhong)有2次(ci)所測阻值明顯小于(yu)另一次(ci)所測，表明有短路。

3、如何(he)判(pan)斷壓縮機電動機碰殼(ke)通地(di)？

用(yong)萬用(yong)表的(de)電阻(zu)(zu)檔。然(ran)后把一(yi)支筆與公(gong)用(yong)點緊緊靠牢，另一(yi)支表筆搭(da)緊壓縮機工(gong)藝管(guan)上露出金(jin)屬部分，或將(jiang)外殼(ke)板的(de)漆皮支掉一(yi)小塊，進行(xing)測量(liang)。若電阻(zu)(zu)值很小，就可判斷繞組(zu)或內(nei)部接線碰殼(ke)通地。

4、如何判斷壓縮(suo)機電動機繞組斷路？

將萬(wan)用(yong)表調至(zhi)電(dian)阻檔，將表筆接(jie)到(dao)任(ren)何2個(ge)繞(rao)組的(de)(de)接(jie)線端，測(ce)其電(dian)阻值。若繞(rao)組值為(wei)無窮大(da)，即2個(ge)繞(rao)組的(de)(de)接(jie)線端間不導就可判斷此繞(rao)組斷路(lu)。

5、壓縮機不(bu)啟動檢查什么(me)？

（1） 檢查壓縮(suo)機過(guo)載、壓力開關、過(guo)流保護器是(shi)否跳開或損壞。

（2） 檢查室(shi)內(nei)感溫器和管溫器，是(shi)否開路或接(jie)觸不良，是(shi)否短路。

（3） 檢查繼(ji)電(dian)器(qi)是否吸合、壓縮機(ji)(ji)是否開路(lu)(lu)或短路(lu)(lu)、壓縮機(ji)(ji)電(dian)容壞。

6、壓縮機過熱(re)，造(zao)成啟(qi)動不久即(ji)停機有(you)哪些原(yuan)因？

（1） 制(zhi)冷劑(ji)不足或(huo)過多(duo)、毛細管組件堵塞，四通(tong)閥內部漏氣。

（2） 壓縮機(ji)本身故障，如短路(lu)(lu)、斷路(lu)(lu)、碰殼通地(di)等。

（3） 高(gao)壓(ya)壓(ya)力 過高(gao)，壓(ya)力繼(ji)電器動作(zuo)。

（4）冷凝器通(tong)風不良(liang)或氣流(liu)短路，或系(xi)統混有不凝液氣體。

（5）室外機組環(huan)境溫度過高。

（6） 壓縮機卡缸或(huo)抱軸。

7、壓縮機效率(lv)低的表現

一(yi)般表現為排(pai)氣壓力下降，吸氣壓力升高，壓縮機(ji)缸(gang)蓋 和吸、排(pai)氣腔溫度(du)過高。

8、壓縮機(ji)失去工作能力(li)的判(pan)斷

先試(shi)吸氣(qi)口(kou)有無吸氣(qi)，然后試(shi)排氣(qi)口(kou)有無排氣(qi)，用手(shou)堵(du)住排氣(qi)口(kou)，如感到壓(ya)力不是(shi)很大(da)，甚至(zhi)沒有排氣(qi)，則(ze)可認為壓(ya)縮機(ji)失去(qu)工作能力。

9、壓縮機電(dian)動機為何電(dian)流過大？

壓(ya)縮(suo)機匝間短路，但(dan)(dan)又未達到燒斷保(bao)險絲的(de)程(cheng)度。壓(ya)縮(suo)機的(de)“副磨擦”，破壞了磨擦表面的(de)光潔度，致使壓(ya)縮(suo)機的(de)功率和(he)電流增(zeng)大，但(dan)(dan)尚未達到“抱軸”或 “卡缸”，使壓(ya)縮(suo)機不能轉動的(de)程(cheng)度。

用萬用表檢(jian)查(cha)壓縮機對地(di)絕(jue)緣電(dian)阻，正常情況下(xia)應(ying)在2MΩ以上(shang)，如變(bian)小或(huo)接(jie)近于零時，說(shuo)明已短路(lu)。如對地(di)絕(jue)緣電(dian)阻正常，查(cha)啟動和運行繞組(zu)的電(dian)阻值。匝間短路(lu)，則運行電(dian)流(liu)增大。

10、三相壓縮(suo)機(ji)電動機(ji)啟動困難的原因何在(zai)？

（1） 電(dian)源電(dian)壓過低(di)，壓縮機電(dian)動機繞組短路。

11、如何排除三相(xiang)壓縮機電動(dong)機在運轉中速度變慢、一相(xiang)保險絲熔斷、一相(xiang)電流(liu)增大(da)的故障？

（1） 往往是由于壓(ya)縮機(ji)(ji)電(dian)(dian)動機(ji)(ji)繞(rao)組有一相碰殼(ke)(ke)通地(di)造成的。拆下接地(di)線后(hou)，可用試電(dian)(dian)筆測機(ji)(ji)殼(ke)(ke)是否(fou)帶電(dian)(dian)。如機(ji)(ji)殼(ke)(ke)帶電(dian)(dian)，重(zhong)繞(rao)壓(ya)縮機(ji)(ji)電(dian)(dian)動機(ji)(ji)繞(rao)組或更換壓(ya)縮機(ji)(ji)。

12、如(ru)何排除三相壓(ya)縮(suo)機電動(dong)機在(zai)運行(xing)中發出“吭吭”聲？

（1）三相(xiang)(xiang)壓(ya)縮機電動機在運行(xing)中發出“吭吭”，是由于三相(xiang)(xiang)嚴重(zhong)不平衡產(chan)生的，有一相(xiang)(xiang)電源缺相(xiang)(xiang)，恢(hui)復(fu)三相(xiang)(xiang)即可(ke)。

13、如何排除三相(xiang)壓(ya)縮(suo)機(ji)電動機(ji)反(fan)轉？

（1）是由接線(xian)錯誤(wu)引(yin)起，任意調換三(san)相(xiang)中(zhong)的兩(liang)條線(xian)即可(ke)。

14、壓(ya)縮(suo)機(ji)更換順序及注意點

（1）R22是(shi)不燃性(xing)氣體，但是(shi)直接(jie)與高溫火焰接(jie)觸的(de)(de)話，就會產生有毒性(xing)氣體，因此，焊接(jie)操作(zuo)以前，將制(zhi)(zhi)冷(leng)系(xi)統內的(de)(de)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑放出。

（2） R32是(shi)易燃(ran)易爆(bao)制(zhi)冷劑，我(wo)們制(zhi)冷百(bai)科也多次(ci)強(qiang)調(diao)這種冷媒的(de)的(de)特性(xing)。凡是(shi)R32制(zhi)冷設備(bei)涉(she)及制(zhi)冷系統維修需要(yao)(yao)更(geng)換配件的(de)，必須進行(xing)(xing)抽真空處(chu)理后方可(ke)進行(xing)(xing)操作！注意不要(yao)(yao)引入(ru)火源！

（3） R410A低毒、不(bu)燃不(bu)爆，更換(huan)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)，一定要采(cai)(cai)用R410A的(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)，絕對不(bu)能采(cai)(cai)用R22的(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)安裝(zhuang)上(shang)去。更換(huan)閥(fa)件時，R410A的(de)(de)閥(fa)體上(shang)有專(zhuan)門的(de)(de)標識

15、空調器(qi)壓縮機過(guo)載保護器(qi)有(you)哪幾(ji)種類型？

（1）外部過載(zai)(zai)保護器；埋置式過載(zai)(zai)保護器。

16、壓縮機的保護有哪些？

（1）過(guo)載保護(hu)器(qi)：主要(yao)用于(yu)壓(ya)縮機電(dian)動機的(de)過(guo)電(dian)流和過(guo)熱(re)保護(hu)。

（2）內(nei)部保護器：主(zhu)要(yao)對壓(ya)縮機電動(dong)機進行過電流保護。

（3）熱(re)繼電器：主(zhu)要用于三相壓縮機電動(dong)機的線(xian)路過電流保護。

（4）反相防止器：主要用(yong)于三相旋轉式壓縮機(ji)機(ji)，以防止壓縮機(ji)旋轉方(fang)向反相或缺相能。

17、過(guo)載(zai)保護器常見的原(yuan)因(yin)有(you)哪些？

（1）電源(yuan)電壓(ya)過(guo)低(di)、三相電壓(ya)的對稱性差。

（2） 壓(ya)縮機電動機延長時間低速運行。

（3）壓縮機電動機長期低電壓帶負荷運(yun)行。

（4）壓縮機(ji)電動機(ji)冷卻介(jie)質(zhi)通路受阻(zu)。

（5）使用環境溫度過高。

18、什么(me)是壓縮機的液擊(ji)？

（1）制冷(leng)劑在蒸(zheng)發器中沒有(you)完全蒸(zheng)發，致使(shi)制冷(leng)劑以濕蒸(zheng)氣(qi)或液(ye)態被壓縮機吸(xi)回，造成壓縮機的液(ye)擊(ji)。

（2）液擊會(hui)導致(zhi)閥片、閥板(ban)、活塞(sai)被擊壞破損，嚴重時連桿也可能變(bian)形，甚至壓縮機(ji)損壞。

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