壓縮機常見的故障主要有以下三種：1、電機燒毀；2、液擊；3、冷凍油造成的缺油。

電動機壓縮機（以下簡稱壓縮機）的故障可分為電機故障和機械故障（包括曲軸，連桿，活塞，閥片，缸蓋墊等）。

機(ji)械故障往(wang)往(wang)使電機(ji)超負荷運轉(zhuan)(zhuan)甚(shen)至堵轉(zhuan)(zhuan)，是電機(ji)損(sun)壞的(de)主(zhu)要原因之一。

電機(ji)的(de)損壞主要表現為(wei)：定子繞組(zu)絕緣層破(po)壞（短路）和(he)斷路等。定子繞組損壞后很難(nan)及時(shi)被發現(xian)，最(zui)終可(ke)能導(dao)致(zhi)繞組燒毀。繞組燒毀后，掩蓋了(le)一些(xie)導(dao)致(zhi)燒毀的(de)現(xian)象或直接原因，使得(de)事后分析和原因調查比(bi)較困難(nan)。

從這幾方面入(ru)手，不(bu)難發現(xian)繞組燒毀的原因不(bu)外乎如(ru)下(xia)六種：

（1）異常(chang)負荷和堵轉；

（2）金(jin)屬(shu)屑引(yin)起(qi)的繞(rao)組短(duan)路(lu)；

（3）接(jie)觸器(qi)問題；

（4）電(dian)源缺(que)相和電(dian)壓異常(chang)；

（5）冷卻不(bu)足(zu)；

（6）用壓縮機抽真(zhen)空。

實際上，多種因素共同促成的電機損壞更為常見(jian)。

因素1：

異(yi)常負荷和(he)堵(du)轉

電機負荷包括壓縮氣體所需負荷以及克服機械摩擦所需負荷。壓比過大，或壓差過大，會使壓縮過程更為困難；而潤滑失效引起的摩擦阻力增加，以及極端情況下的電機堵轉，將大大增加電機負荷。潤滑失效，摩擦阻力增大，是負荷異常的首要原因。

回(hui)液稀釋(shi)潤(run)滑油，潤(run)滑油過熱，潤(run)滑油焦化(hua)變(bian)質，以及(ji)缺(que)油等都(dou)會破壞正常(chang)潤(run)滑，導致潤滑失效。回液(ye)稀釋潤滑油(you)，影響摩(mo)擦(ca)面正常油(you)膜的形成，甚至(zhi)沖刷掉原(yuan)有(you)油(you)膜，增加摩(mo)擦(ca)和磨損(sun)。

壓縮(suo)機(ji)過(guo)熱會(hui)引起(qi)使潤(run)滑油高溫(wen)變(bian)稀甚至焦化(hua)，影響正(zheng)常油膜(mo)的(de)形成(cheng)。系(xi)統(tong)回(hui)油不(bu)好，壓縮機缺(que)油，自然無法維(wei)持正(zheng)常潤(run)滑。曲軸高速(su)旋轉(zhuan)，連桿活(huo)塞等高速(su)運動，沒有油膜(mo)保護的(de)摩擦面會(hui)迅速(su)升(sheng)溫(wen)，局部(bu)(bu)高溫(wen)使潤(run)滑油迅速(su)蒸發或(huo)焦化(hua)，使該部(bu)(bu)位(wei)潤(run)滑更(geng)加困難，數(shu)秒鐘內可引起(qi)局部(bu)(bu)嚴重磨損。

小功率壓縮機（如冰箱，家用空調壓縮機）由于電機扭矩小，潤滑失效后常出現堵轉（電機無法轉動）現象，并進入“堵轉－熱保護－堵轉”死循環，電機燒毀只是時間問題。而大功率半封閉壓縮機電機扭矩很大，局部磨損不會引起堵轉，電機功率會在一定范圍內隨負荷而增大，從而引起更為嚴重的磨損，甚至引起咬缸（活塞卡在氣缸內），連桿斷裂等嚴重損壞。堵轉時的電流（堵轉電流）大約是正常運行電流的4－8倍。

電機啟動瞬間，電流的峰值可接近或達到堵轉電流。由于電阻放熱量與電流的平方成正比，啟動和堵轉時的電流會使繞組迅速升溫。熱保護可以在堵轉時保護電極，但一般不會有很快的響應，不能阻止頻繁啟動等引起的繞組溫度變化。頻繁啟動和異常負荷，使繞組經受高溫考驗，會降低漆包線的絕緣性能。此外，壓縮氣體所需負荷也會隨壓縮比增大和壓差增大而增大。

因此將高溫壓縮機用于低溫，或將低溫壓縮機用于高溫，都會影響電機負荷和散熱，是不合適的，會縮短電極使用壽命。繞組絕緣性能變差后，如果有其它因素（如金屬屑構成導電回路，酸性潤滑油等）配合，很容易引起短路而損壞。

因(yin)素2：

金屬屑引起的(de)繞組(zu)短路

繞組中夾雜的金屬屑是短路和接地絕緣值低的罪魁禍首。

金屬(shu)屑的(de)來(lai)源包括施(shi)工時留下的(de)銅管屑，焊(han)渣(zha)，壓縮機內(nei)部(bu)磨損(sun)和零部(bu)件(jian)損(sun)壞（比如閥片破碎(sui)）時掉下的(de)金屬(shu)屑等(deng)。

對(dui)于全封閉(bi)壓縮機(ji)（包括(kuo)全封閉(bi)渦(wo)旋壓縮機(ji)），這些金屬(shu)屑或碎(sui)粒會落在繞組上。

對(dui)于半封閉壓縮機，有些(xie)顆粒會隨氣體和潤滑油(you)在(zai)(zai)系統中(zhong)流動(dong)，最后(hou)由于磁(ci)性聚(ju)集在(zai)(zai)繞(rao)組中(zhong)；而有些(xie)金屬(shu)屑(xie)（比如軸承磨(mo)(mo)損以及電機轉子(zi)與定子(zi)磨(mo)(mo)損（掃(sao)膛）時產生的）會直接落在(zai)(zai)繞(rao)組上。繞(rao)組中(zhong)聚(ju)集了金屬(shu)屑(xie)后(hou)，發生短路只是一個時間(jian)問題。

在雙(shuang)(shuang)級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮機(ji)中，回(hui)氣中帶有(you)(you)潤滑油，已經使(shi)壓(ya)(ya)縮過程如(ru)履薄冰(bing)，如(ru)果再有(you)(you)回(hui)液(ye)，第一(yi)級(ji)(ji)氣缸的閥片(pian)(pian)很容(rong)(rong)易被打(da)碎。碎閥片(pian)(pian)經中壓(ya)(ya)管后可進(jin)入繞(rao)組(zu)。因此，雙(shuang)(shuang)級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮機(ji)比(bi)單級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮機(ji)更容(rong)(rong)易出現金屬屑引起的電(dian)機(ji)短路。

因素3：

金屬屑引起(qi)的繞組(zu)短路

按負載正確選擇接觸器是極其重要的。當使用單個接觸器時，接觸器額定電流必須大于電機銘牌電流額定值（RLA）。同時，接觸器必須能承受電機堵轉電流。如果接觸器下游還有其它負載，比如電機風扇等，也必須考慮。

當使用兩個接觸器(qi)時，每個接觸器(qi)的(de)分繞(rao)組堵轉額(e)定值必須等于(yu)或大于(yu)壓縮機半繞(rao)組堵轉額(e)定值。

規格小或質(zhi)量低劣(lie)的接觸(chu)器無法經受壓縮機啟(qi)動、堵轉及(ji)低電壓時的大電流(liu)沖(chong)擊，容易(yi)出現單相(xiang)(xiang)或多相(xiang)(xiang)觸(chu)點抖動，焊接甚至脫落的現象，引起電機損壞。

如果接觸器選型偏小，觸頭不能承受電弧和由于頻繁開停循環或不穩定控制回路電壓產生的高溫，可能焊合或從觸頭架中脫落。焊合的觸頭將產生永久性單相狀態，使過載保護器持續地循環接通和斷開。

因此，當電機燒毀后，檢(jian)查(cha)接觸(chu)(chu)器是必不(bu)可少(shao)的(de)(de)工序(xu)。接觸(chu)(chu)器是導致電機損壞的(de)(de)一個常常被(bei)人遺忘的(de)(de)重(zhong)要原(yuan)因。

因素4：

電源缺相(xiang)和電壓異常

電壓(ya)不正常和缺相可以輕(qing)而易(yi)舉地毀掉任何電機。

電(dian)(dian)源電(dian)(dian)壓(ya)變化范(fan)圍不(bu)能(neng)超過額定電(dian)(dian)壓(ya)的±10％。三相間的電(dian)(dian)壓(ya)不(bu)平衡不(bu)能(neng)超過5％。大(da)功率電(dian)(dian)機必須(xu)獨(du)立供電(dian)(dian)，以(yi)防同(tong)線其他(ta)大(da)功率設備(bei)啟(qi)動和運(yun)轉時造成(cheng)低電(dian)(dian)壓(ya)。

電(dian)(dian)機電(dian)(dian)源線必須能夠承載電(dian)(dian)機的(de)(de)額(e)定電(dian)(dian)流(liu)。如(ru)果(guo)發生缺相時壓縮機正在運(yun)轉，它將繼續運(yun)行但會(hui)有大(da)的(de)(de)負載電(dian)(dian)流(liu)。電(dian)(dian)機繞組(zu)會(hui)很快過熱，正常情(qing)況下壓縮機會(hui)被熱保護。

當(dang)電機繞組冷卻至設(she)定溫(wen)度，接(jie)觸器會(hui)閉(bi)合，但壓縮(suo)機啟動不起來，出現(xian)堵轉(zhuan)(zhuan)，并進入“堵轉(zhuan)(zhuan)－熱保護(hu)－堵轉(zhuan)(zhuan)”死循環。

電(dian)壓(ya)不(bu)平衡百(bai)分(fen)數計算方法為：相電(dian)壓(ya)與(yu)三相電(dian)壓(ya)平均值(zhi)的******偏差值(zhi)與(yu)三相電(dian)壓(ya)平均值(zhi)比值(zhi)。

例如：標稱380V三相電源，在壓縮機接線端測量的電壓分別為380V、366V、400V。可以計算出三相電壓平均值382V，******偏差為20V，所以電壓不平衡百分數為5.2％。作為電壓不平衡的結果，在正常運行使負載電流的不平衡是電壓不平衡百分點數的4－10倍。前例中，5.2％不平衡電壓可能引起50％的電流不平衡。

美國(guo)國(guo)家電器制造商協(xie)會（NEMA）電動機和發電機標準出版物指出，由(you)不(bu)平衡電壓(ya)造成的相繞組(zu)溫(wen)(wen)(wen)升百(bai)(bai)(bai)分比大(da)約是電壓(ya)不(bu)平衡百(bai)(bai)(bai)分點數平方的兩倍。前例中電壓(ya)不(bu)平衡點數為5.2，繞組(zu)溫(wen)(wen)(wen)度(du)增加的百(bai)(bai)(bai)分數為54％。結(jie)果是一相繞組(zu)過熱而其(qi)他兩個繞組(zu)溫(wen)(wen)(wen)度(du)正常(chang)。

因(yin)素5：

冷卻(que)不足

功率(lv)較大的(de)(de)壓縮機(ji)一(yi)般都是回(hui)氣冷卻(que)型的(de)(de)。蒸發溫度越(yue)低(di)，系統質(zhi)量(liang)流往往越(yue)小。

當蒸發溫(wen)度(du)很低時（超過(guo)制造商的(de)規定），流量就不(bu)足以(yi)冷(leng)卻(que)電機，電機就會在較高(gao)溫(wen)度(du)下運轉。空氣冷(leng)卻(que)型(xing)壓(ya)縮機（一般不(bu)超過(guo)10HP）對回氣的(de)依賴(lai)性小，但(dan)對壓(ya)縮機環境溫(wen)度(du)和冷(leng)卻(que)風量有明確要求(qiu)。

制冷(leng)(leng)劑(ji)大(da)量泄漏(lou)也會造成系(xi)統質量流(liu)減小，電(dian)機的冷(leng)(leng)卻也會受(shou)到影響。一些無人看管的制冷(leng)(leng)設備，往往要等到制冷(leng)(leng)效果很差時才會發現制冷(leng)(leng)劑(ji)大(da)量泄漏(lou)了(le)。

電(dian)機(ji)過熱后會(hui)出(chu)現頻繁保護，有些(xie)用(yong)戶不(bu)深入檢查(cha)原(yuan)因(yin)，甚至將熱保護器短路，過不(bu)了多久，電(dian)機(ji)就(jiu)會(hui)燒掉。壓縮機(ji)都(dou)有安全運行(xing)工(gong)況(kuang)范圍，安全工(gong)況(kuang)主要(yao)的考慮因(yin)素(su)就(jiu)是壓縮機(ji)和電(dian)機(ji)的負荷(he)與冷卻。

因素6：

用壓縮機(ji)抽真(zhen)空

制冷行業中還有一些現場施工人員保留了過去的習慣—用壓縮機抽真空，空氣扮演著絕緣介質的角色，密閉容器內抽真空后，里面的電極之間的放電現象就很容易發生。

隨著壓縮機殼(ke)體(ti)內(nei)的(de)真空(kong)度(du)的(de)加深(shen)，殼(ke)內(nei)裸(luo)露的(de)接線柱之間(jian)或(huo)絕緣層有微小破損的(de)繞組之間(jian)失去了絕緣介(jie)質，一旦通電(dian)(dian)，電(dian)(dian)機可能在瞬間(jian)內(nei)短路燒毀。如果殼(ke)體(ti)漏電(dian)(dian)，還可能造(zao)成(cheng)人(ren)員觸電(dian)(dian)。

因此，禁(jin)(jin)止用壓縮(suo)機抽真空(kong)(kong)，并且在系統和壓縮(suo)機處于真空(kong)(kong)狀態(tai)時(shi)（抽完真空(kong)(kong)還沒有加制冷劑），嚴禁(jin)(jin)給壓縮(suo)機通(tong)電(dian)。

上述不利(li)因素還會相互引發：異(yi)常負荷和堵轉時的大電(dian)流可能導致接觸器焊(han)合；單(dan)個觸點拉弧甚至(zhi)焊(han)合會引(yin)起(qi)相不平衡或單(dan)相；相不平衡會引(yin)起(qi)散(san)熱問題；散(san)熱不足會引(yin)起(qi)磨(mo)損(sun)；磨(mo)損(sun)會產生金(jin)屬屑。

因此，正確(que)安裝使(shi)用壓縮(suo)機，以及合理的(de)日常(chang)維護(hu)，可(ke)以防止不利因素的(de)出(chu)現，是(shi)避免(mian)壓縮(suo)機電機損壞的(de)根本方法。

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