制冷(leng)(leng)機組(zu)(zu)的(de)故(gu)(gu)(gu)障，很(hen)多都是壓縮機的(de)問題，針(zhen)對制冷(leng)(leng)機組(zu)(zu)故(gu)(gu)(gu)障的(de)不同(tong)問題，進行(xing)分析，決定如何進行(xing)合理的(de)制冷(leng)(leng)機組(zu)(zu)故(gu)(gu)(gu)障的(de)解決，下面詳細的(de)介紹(shao)制冷(leng)(leng)設備故(gu)(gu)(gu)障問題的(de)內容。

一、冷庫溫度降不下來的(de)故障分析處理

冷庫庫溫過(guo)高，經檢查發(fa)現，兩(liang)庫溫度只(zhi)有(you)-4℃～0℃，兩(liang)庫的供液電磁(ci)閥(fa)處于打開(kai)狀態(tai)。壓(ya)縮機(ji)啟動(dong)比較頻(pin)繁(fan)，轉(zhuan)換用另一(yi)臺壓(ya)縮機(ji)工作(zuo)時(shi)情況(kuang)并沒有(you)好轉(zhuan)，而回氣管(guan)上卻有(you)很厚(hou)的結霜(shuang)。進(jin)人這(zhe)兩(liang)個庫檢查發(fa)現，蒸(zheng)發(fa)盤(pan)管(guan)上均結有(you)很厚(hou)的霜(shuang)，除霜(shuang)后(hou)情況(kuang)有(you)所改善，這(zhe)時(shi)壓(ya)縮機(ji)的啟動(dong)次數(shu)有(you)所減少，庫溫也有(you)所降低(di)(di)，但還不理想。后(hou)來，檢查到低(di)(di)壓(ya)控制器動(dong)作(zuo)的上下限值，發(fa)現被誤調(diao)(diao)為0.11—0.15NPa(表壓(ya)，下同)，即壓(ya)力為0.11MPa時(shi)停(ting)止壓(ya)縮機(ji)，壓(ya)力為0.15Pa時(shi)啟動(dong)壓(ya)縮機(ji)，對應(ying)的蒸(zheng)發(fa)溫度范圍約為-20℃一(yi)18℃，顯然這(zhe)個調(diao)(diao)定太高了，且幅差值也過(guo)小。因此，對低(di)(di)壓(ya)控制器上下限重調(diao)(diao)，調(diao)(diao)整后(hou)其值為：0.05—0.12MPa，對應(ying)的蒸(zheng)發(fa)溫度范圍約為-20℃一(yi)l8℃，之后(hou)，重新啟動(dong)系統，工作(zuo)恢復正常。

二、造成制(zhi)冷壓縮(suo)機(ji)啟動頻(pin)繁的幾種原(yuan)因(yin)

運行(xing)中(zhong)的壓(ya)縮(suo)(suo)機是由高、低壓(ya)繼電(dian)器來控(kong)制啟停(ting)的，但大(da)多數高壓(ya)繼電(dian)器跳開后，必須人工復位(wei)才能重新啟動(dong)壓(ya)縮(suo)(suo)機，因此，壓(ya)縮(suo)(suo)機頻繁啟停(ting)一般不會是由高壓(ya)繼電(dian)器而主要是低壓(ya)繼電(dian)器造成的：

1、低壓繼(ji)電(dian)器(qi)的(de)幅差(cha)值(zhi)太小，或者在庫溫是由溫度繼(ji)電(dian)器(qi)和低壓繼(ji)電(dian)器(qi)聯合控制系統(tong)中，溫度繼(ji)電(dian)器(qi)的(de)幅差(cha)值(zhi)太小;

2、壓(ya)(ya)縮(suo)機的吸排氣閥或安(an)全閥漏泄(xie)，所以停(ting)機后高壓(ya)(ya)氣體就會向(xiang)低(di)壓(ya)(ya)系統滲漏，壓(ya)(ya)力很快回升(sheng)而將(jiang)壓(ya)(ya)縮(suo)機啟動(dong)，啟動(dong)后，低(di)壓(ya)(ya)系統的壓(ya)(ya)力被迅速抽低(di)，低(di)壓(ya)(ya)繼(ji)電器又動(dong)作停(ting)機;

3、滑油分離(li)器的自(zi)動回油閥泄漏;

4、膨脹閥冰(bing)塞(sai)。

三、壓縮機的運行時間(jian)過長

壓縮機(ji)運(yun)行(xing)時間過長的根本(ben)原因在于裝置的制冷量不(bu)足或冷庫的熱負荷過大(da)，具體主要有：

1、蒸發器(qi)結霜太厚或存油過多;

2、系統中(zhong)制冷(leng)劑的循(xun)環(huan)量(liang)不(bu)足，或液體制冷(leng)劑管路(lu)不(bu)夠通暢;

3、由于(yu)吸排氣(qi)閥片(pian)漏(lou)泄、活(huo)塞環嚴(yan)重漏(lou)泄或壓(ya)縮機(ji)無法增載(zai)，使壓(ya)縮機(ji)的實(shi)際輸氣(qi)量(liang)顯著(zhu)減少;

4、由于冷庫(ku)的隔熱(re)損壞、庫(ku)門(men)關不嚴或放(fang)人大量熱(re)貨，使冷庫(ku)的熱(re)負(fu)荷過大;

5、溫(wen)度繼電器(qi)(qi)、低壓繼電器(qi)(qi)或供液電磁閥等(deng)控制(zhi)元件失(shi)靈，以(yi)致庫(ku)溫(wen)己達下限(xian)。但壓縮機卻不能及(ji)時停機。

壓縮機停機后高低(di)壓迅(xun)速(su)平衡，這(zhe)主要(yao)是由于吸排氣(qi)閥(fa)片嚴重漏(lou)泄或斷(duan)裂，以(yi)及氣(qi)缸高低(di)壓之間的墊片擊穿，停機后高壓氣(qi)體迅(xun)速(su)進入吸氣(qi)腔造成的。

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