4． 吸氣(qi)溫度與排氣(qi)溫度的關系

實際上系(xi)統的排氣(qi)溫度(du)與吸氣(qi)溫度(du)關系(xi)很(hen)密(mi)切。吸氣(qi)溫度(du)升高，排氣(qi)溫度(du)也相對升高，反之則低。搞清他們的關系(xi)，就能很(hen)好地掌握(wo)和控制它(ta)們，使制冷系(xi)統運行得更好。 

5． 壓縮冷凝機(ji)組有(you)關溫度變化對制冷系統(tong)的影響

機組部件有關溫度都有正(zheng)(zheng)常的溫度范圍，超出這個范圍就屬(shu)不(bu)正(zheng)(zheng)常的狀態。造成這些不(bu)正(zheng)(zheng)常的因(yin)素可能是故障(zhang)，也可能是調(diao)整(zheng)不(bu)正(zheng)(zheng)確，但都要分析它的原因(yin)，并(bing)及(ji)時處理或(huo)檢查。這些溫度點難以用溫度計測量(liang)，一般(ban)只能用手(shou)感來估計，然后判(pan)斷是否正(zheng)(zheng)常。

（1） 排(pai)(pai)氣(qi)溫(wen)(wen)度(du)(du)的影(ying)響：夏(xia)季(ji)情況下，壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)的排(pai)(pai)氣(qi)溫(wen)(wen)度(du)(du)是比較高(gao)的，手無法觸(chu)摸。按國家標準規定(ding)，R22的制(zhi)冷(leng)(leng)系(xi)統(tong)的排(pai)(pai)氣(qi)溫(wen)(wen)度(du)(du)應該不(bu)會超(chao)過(guo)150 OC，超(chao)過(guo)這溫(wen)(wen)度(du)(du)線屬不(bu)正常狀況。排(pai)(pai)氣(qi)溫(wen)(wen)度(du)(du)超(chao)高(gao)原因，是壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)的吸(xi)氣(qi)溫(wen)(wen)度(du)(du)超(chao)高(gao)，或是冷(leng)(leng)凝溫(wen)(wen)度(du)(du)超(chao)高(gao)所造成，必須引起注意。排(pai)(pai)氣(qi)溫(wen)(wen)度(du)(du)過(guo)低，手摸排(pai)(pai)氣(qi)管不(bu)燙手，這說(shuo)明吸(xi)氣(qi)溫(wen)(wen)度(du)(du)特(te)別(bie)低，壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)可能是行(xing)程運行(xing)或系(xi)統(tong)工質相當少的運行(xing)狀態。壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)濕行(xing)程容易損壞閥結構(gou)；制(zhi)冷(leng)(leng)劑特(te)少情況運行(xing)，會影(ying)響電(dian)動(dong)機(ji)(ji)的繞(rao)組散(san)熱，加速絕緣材料的老化(hua)。 

（2） 機(ji)(ji)殼溫度變化對壓縮機(ji)(ji)和制冷系統的(de)影響：全封(feng)閉往復活(huo)塞壓縮機(ji)(ji)機(ji)(ji)殼外表的(de)溫度場可分兩部分：a.上機(ji)(ji)殼受吸(xi)入蒸(zheng)氣(qi)的(de)影響，溫度比(bi)較低，處(chu)在(zai)微(wei)熱(re)或稍涼范圍，估(gu)計(ji)在(zai)30℃左(zuo)右，在(zai)吸(xi)氣(qi)管(guan)的(de)周圍局部機(ji)(ji)殼表面(mian)有(you)結(jie)露水的(de)可能。B.下機(ji)(ji)殼內(nei)電動機(ji)(ji)的(de)發熱(re)量和被(bei)冷凍油帶(dai)出的(de)摩(mo)擦(ca)熱(re)量，主要由蒸(zheng)氣(qi)帶(dai)出機(ji)(ji)殼。 

a.  機(ji)(ji)殼(ke)(ke)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)過(guo)(guo)(guo)高(gao)的影響(xiang)(xiang)及原因：機(ji)(ji)殼(ke)(ke)表面溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)超過(guo)(guo)(guo)正常范(fan)圍，主要是制冷系統(tong)的吸(xi)氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)過(guo)(guo)(guo)高(gao)（高(gao)于(yu)15 ℃）。過(guo)(guo)(guo)高(gao)的熱蒸氣(qi)(qi)進入壓縮機(ji)(ji)，吸(xi)收機(ji)(ji)殼(ke)(ke)內熱量后，使(shi)(shi)蒸氣(qi)(qi)的溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)更高(gao)，從而使(shi)(shi)機(ji)(ji)殼(ke)(ke)的溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)上升(sheng)。過(guo)(guo)(guo)熱蒸氣(qi)(qi)的溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)上升(sheng)很高(gao)，機(ji)(ji)殼(ke)(ke)的溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)也升(sheng)得很高(gao)，對(dui)油的冷卻不(bu)利(li)，這會(hui)影響(xiang)(xiang)運動(dong)零件的潤(run)滑，加速磨損，嚴(yan)重者使(shi)(shi)軸(zhou)承抱軸(zhou)（咬死）。另(ling)外還會(hui)引(yin)起排氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)上升(sheng)。 

b.  機(ji)(ji)殼溫(wen)度(du)過低的(de)影響及原因：機(ji)(ji)殼表(biao)面溫(wen)度(du)低于正常范圍(wei)，其原因是吸(xi)氣溫(wen)度(du)太低（低于15℃）。它對(dui)冷(leng)凍油和電動機(ji)(ji)繞組的(de)冷(leng)卻都有(you)利，但制冷(leng)量有(you)所下降。當(dang)吸(xi)氣溫(wen)度(du)特別低時(shi)，會使大(da)半只機(ji)(ji)殼結露(lu)，就有(you)液擊的(de)危險，這是對(dui)壓縮機(ji)(ji)的(de)致命打擊，應特別注(zhu)意。同時(shi)冷(leng)凍油內溶解大(da)量的(de)制冷(leng)劑，不利于運動零件的(de)潤滑。

（3） 凝(ning)器的溫度狀況(kuang) 

a. 冷凝器的溫(wen)(wen)度(du)狀況(kuang)：正常情況(kuang)是(shi)，前半(ban)(ban)部(bu)(bu)(bu)(bu)散熱管(guan)很熱，且其(qi)溫(wen)(wen)度(du)有緩慢地逐步(bu)下降的均勢。后半(ban)(ban)部(bu)(bu)(bu)(bu)散熱管(guan)的熱感程度(du)與前半(ban)(ban)部(bu)(bu)(bu)(bu)相(xiang)比有較大的降低，這是(shi)由(you)于后半(ban)(ban)部(bu)(bu)(bu)(bu)管(guan)內制冷劑(ji)已(yi)逐步(bu)液化，已(yi)達到冷凝溫(wen)(wen)度(du)和過冷溫(wen)(wen)度(du)。當不正常情況(kuang)產生時，一種是(shi)前半(ban)(ban)部(bu)(bu)(bu)(bu)不太熱，后半(ban)(ban)部(bu)(bu)(bu)(bu)接(jie)近常溫(wen)(wen)（環境溫(wen)(wen)度(du)），其(qi)原因是(shi)壓縮機吸信濕蒸汽制冷劑(ji)時或制冷劑(ji)量不足。另一種是(shi)整個(ge)冷凝管(guan)都(dou)很熱，其(qi)原因是(shi)制冷劑(ji)量過多或通風量小(xiao)，或環境溫(wen)(wen)度(du)高。 

b. 水(shui)冷(leng)冷(leng)凝(ning)器：殼管(guan)式冷(leng)凝(ning)器的殼體(ti)的正常(chang)情(qing)況下是(shi)(shi)(shi)上(shang)半(ban)(ban)部比較熱(re)(re)(re)(re)(re)下半(ban)(ban)部是(shi)(shi)(shi)溫熱(re)(re)(re)(re)(re)。不(bu)正常(chang)狀況下是(shi)(shi)(shi)整個殼體(ti)都不(bu)太(tai)熱(re)(re)(re)(re)(re)，其(qi)原因(yin)是(shi)(shi)(shi)制冷(leng)劑量不(bu)夠。另一種(zhong)情(qing)況是(shi)(shi)(shi)整個殼體(ti)都很熱(re)(re)(re)(re)(re)，其(qi)原因(yin)是(shi)(shi)(shi)冷(leng)卻水(shui)量不(bu)足或散熱(re)(re)(re)(re)(re)效果差（水(shui)管(guan)內結(jie)垢）。套(tao)管(guan)式冷(leng)凝(ning)器在正常(chang)情(qing)況下，套(tao)管(guan)外表很熱(re)(re)(re)(re)(re)，其(qi)原因(yin)是(shi)(shi)(shi)冷(leng)卻水(shui)量太(tai)小或散熱(re)(re)(re)(re)(re)效果差；另一咱是(shi)(shi)(shi)整個套(tao)管(guan)外表面不(bu)太(tai)熱(re)(re)(re)(re)(re)，其(qi)原因(yin)是(shi)(shi)(shi)制冷(leng)劑量不(bu)足。

（4） 貯(zhu)液器的溫(wen)度狀況(kuang)：在正常情(qing)況(kuang)下，吸氣管用手摸感覺很涼，并結有露(lu)水。原因是冷凝器散熱(re)差，冷凝溫(wen)度高或制冷劑量(liang)充注過(guo)多。

（5） 液體管(guan)溫度(du)狀況：在(zai)正常(chang)情況下，液體管(guan)為溫熱。不正常(chang)情況下，液體管(guan)比較熱。其原(yuan)因是冷凝器散熱差，冷凝溫度(du)高或制冷劑(ji)流量過多。 

（6） 過(guo)濾(lv)器(qi)溫度(du)狀(zhuang)況(kuang)：基本狀(zhuang)況(kuang)與輸(shu)液(ye)(ye)管相同，但(dan)它(ta)有一(yi)個突出的(de)不(bu)正常現象(xiang)，就是(shi)過(guo)濾(lv)器(qi)可能會發涼(liang)，其原因是(shi)過(guo)濾(lv)網(wang)孔(kong)被污泥阻塞，使過(guo)濾(lv)器(qi)不(bu)暢通(tong)(tong)，當制冷(leng)劑流(liu)(liu)過(guo)濾(lv)網(wang)時，發生(sheng)了節流(liu)(liu)現象(xiang)，即有一(yi)部(bu)分液(ye)(ye)體氣化吸(xi)熱，使過(guo)濾(lv)器(qi)發涼(liang)，嚴重的(de)會結露。另(ling)一(yi)種不(bu)正常的(de)現象(xiang)是(shi)過(guo)濾(lv)器(qi)不(bu)熱，與環(huan)境溫度(du)相當，其原因是(shi)過(guo)濾(lv)網(wang)完(wan)全堵塞不(bu)通(tong)(tong)，制冷(leng)劑不(bu)能流(liu)(liu)動。 

（7） 吸氣管的溫度狀況 正(zheng)常(chang)情(qing)(qing)況下(xia)，吸氣管用(yong)手(shou)摸感覺很涼，并結(jie)有露(lu)水。不(bu)(bu)(bu)正(zheng)常(chang)情(qing)(qing)況下(xia)，一是(shi)吸氣管較冷(leng)、露(lu)水太多，以致使機(ji)殼大(da)面積結(jie)露(lu)。原因(yin)是(shi)制冷(leng)劑(ji)流(liu)量過大(da)，液體(ti)不(bu)(bu)(bu)能在蒸發器內全部氣化，有液體(ti)回流(liu)現(xian)象。其(qi)(qi)危害性是(shi)壓縮機(ji)有可能濕(shi)行程運行，嚴重時就會產生(sheng)液擊，閥片受(shou)到威脅。二是(shi)吸氣管不(bu)(bu)(bu)涼、不(bu)(bu)(bu)結(jie)露(lu)、機(ji)殼很熱。其(qi)(qi)原因(yin)是(shi)制冷(leng)劑(ji)流(liu)量太小或制冷(leng)劑(ji)量不(bu)(bu)(bu)足。其(qi)(qi)后果是(shi)使排氣溫度上升，制冷(leng)量下(xia)降。

本文來(lai)源于網絡，侵權刪(shan)。