目(mu)前市場上(shang)有很多工業冷(leng)(leng)水(shui)機組都是按(an)照以下思路(lu)構造：冷(leng)(leng)凍油與制冷(leng)(leng)劑(ji)混合，利用油分離器(qi)將機組冷(leng)(leng)凍油與制冷(leng)(leng)劑(ji)分離，再(zai)使制冷(leng)(leng)劑(ji)經過滿液式蒸發器(qi)回到壓縮機。這種(zhong)機型制冷(leng)(leng)效果(guo)好，推廣力度較大，但(dan)是其運(yun)行中存在(zai)一個問題，那就是容易“跑(pao)油”，即當冷(leng)卻水溫偏(pian)低時，排(pai)氣過熱度(du)不(bu)高，從而油與制冷(leng)劑分離不(bu)完全，混合物進入(ru)熱交(jiao)換器(qi)后導(dao)致機組低壓偏(pian)低，更有甚者會(hui)導(dao)致膨脹(zhang)閥堵塞造成工(gong)業冷(leng)水機機組無法啟(qi)動。

故障現(xian)象如下：

1、油分離(li)(li)器(qi)(qi)里(li)面看不到任何油的(de)蹤影，此刻油并(bing)沒有在冷(leng)凝器(qi)(qi)內匯(hui)集，而(er)是通過(guo)了(le)膨脹閥進入到蒸發(fa)器(qi)(qi)內，油會(hui)粘到蒸發(fa)器(qi)(qi)換熱銅管上面，使蒸發(fa)器(qi)(qi)的(de)蒸發(fa)效(xiao)果(guo)不好，造(zao)成蒸發(fa)器(qi)(qi)內壓(ya)力偏低，同時使壓(ya)縮機的(de)吸(xi)氣過(guo)熱度很低乃至直接將制冷(leng)劑液體吸(xi)入，和(he)時壓(ya)縮機排溫很低，油與(yu)制冷(leng)劑依然(ran)無法分離(li)(li)，如(ru)此的(de)惡性循環會(hui)使所有的(de)油都匯(hui)集在蒸發(fa)器(qi)(qi)內，壓(ya)縮機因(yin)為供油不足發(fa)出巨大噪音，甚至工業(ye)冷(leng)水機機組油分離(li)(li)器(qi)(qi)油位報警(jing)而(er)停機。

2、油(you)分離器(qi)(qi)里面看不(bu)到(dao)任(ren)何油(you)的(de)蹤影(ying)，所(suo)有(you)(you)的(de)油(you)都隨著排氣來到(dao)了(le)冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)內，如果水(shui)溫持續偏低，那所(suo)有(you)(you)的(de)油(you)都會匯集到(dao)冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)內，并使(shi)膨脹閥發生油(you)堵，蒸(zheng)發器(qi)(qi)內由于供液量不(bu)足，壓力開始降低，一(yi)直到(dao)低壓報警停機。

以上就(jiu)是所謂(wei)的跑油現象。其主要原因就(jiu)是因為冷凍(dong)水溫度(du)偏(pian)低，排(pai)氣溫度(du)低。

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