1、壓縮機運行中出(chu)現吸氣溫度過(guo)高原因？

造成(cheng)壓縮(suo)機運行中出(chu)現吸(xi)(xi)氣溫度過(guo)高的主要原因(yin)是(shi)：壓縮(suo)機的吸(xi)(xi)氣過(guo)熱(re)度大；吸(xi)(xi)氣管過(guo)長或保溫效果差。

排除壓(ya)縮機(ji)的吸氣(qi)溫(wen)度過(guo)高故障可以這樣(yang)做：

① 適當(dang)調大熱力膨脹閥(fa)的開啟度(du)，增加向蒸(zheng)發(fa)器的供液量，以滿足制冷(leng)負荷的需(xu)求，即可降(jiang)低(di)吸氣溫(wen)度(du)；

② 做(zuo)好壓縮機吸(xi)氣管道的保溫(wen)處理(li)，防止產生大(da)量(liang)的有害過熱，也可(ke)以降(jiang)低吸(xi)氣溫(wen)度過高；

③ 調整(zheng)一(yi)下回氣(qi)管道，盡量縮短其長度(du)，以(yi)減少有(you)害過熱的 產生條(tiao)件。做到(dao)這些即可消除壓縮機的吸氣(qi)溫度(du)過高的故障。

2、壓縮機運(yun)行中出(chu)現排氣溫度過高原(yuan)因？

造成壓縮機運(yun)行中出現排氣溫度過高的水冷式和風冷式機組(zu)的原因分 別是：

① 對(dui)于水冷式冷凝器其原(yuan)因有：冷卻水量(liang)不(bu)足或水溫過高；制冷系統中(zhong)混 有不(bu)凝性氣體（空氣）過多(duo)，冷凝器中(zhong)水垢過多(duo)。

② 對于風冷式冷凝器(qi)其原因有：翅(chi)片(pian)間隙(xi)中灰塵過多(duo)；翅(chi)片(pian)表面污(wu)垢過 多(duo)；翅(chi)片(pian)倒伏嚴重，阻礙空氣(qi)對流。

排除(chu)壓(ya)縮機(ji)運行(xing)中出現排氣溫度過高故障可以(yi)這樣做：

水(shui)(shui)冷(leng)式冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)器：可(ke)以增(zeng)加(jia)水(shui)(shui)泵(beng)運轉(zhuan)臺數(shu)，以增(zeng)大冷(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)流量或加(jia)大 冷(leng)卻(que)(que)塔風扇(shan)轉(zhuan)速，以降低冷(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)溫(wen)度；放出制冷(leng)系統(tong)中混(hun)人(ren)的不凝(ning)(ning)(ning)性氣體；清除冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)器管道壁(bi)上的水(shui)(shui)垢。

風冷式冷凝器：用(yong)吸塵(chen)器吸收(shou)翅片(pian)間(jian)隙中的(de)(de)灰塵(chen)；用(yong)翅片(pian)清(qing)洗(xi)劑清(qing) 洗(xi)翅片(pian)上(shang)的(de)(de)污(wu)垢(gou)；用(yong)翅片(pian)梳，修(xiu)復(fu)倒伏的(de)(de)翅片(pian)。

3、壓縮機(ji)運行中出(chu)現油溫過高原因？

通常壓(ya)(ya)縮機的視(shi)油(you)(you)鏡觀(guan)察油(you)(you)位在(zai)視(shi)油(you)(you)鏡上下限之(zhi)間并且 潤滑(hua)油(you)(you)油(you)(you)質(zhi)干凈，不混(hun)濁，顏色正常。造(zao)成壓(ya)(ya)縮機運行(xing)中出現潤滑(hua)油(you)(you)溫過高的原因：

① 壓(ya)縮機的(de)吸排氣溫度 過高；

② 潤滑油太臟(zang)或(huo)油質太差(cha)；

③ 壓縮(suo)機機件磨損嚴重。

排(pai)除壓縮機的油溫過高故障可以這樣做：

① 適當調節(jie)壓(ya)縮機吸排氣(qi)溫(wen)度(du)，使其降低到正(zheng)常工作(zuo)參數范(fan)圍(wei)；

② 更換潤滑油；

③ 檢修壓縮(suo)機的活塞或汽缸套，可(ke)消除造成壓縮(suo)機運行(xing)時潤滑油溫過高的故障。

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