1、為什么要控(kong)制(zhi)壓縮(suo)機和空調(diao)系統雜質含(han)量和水分含(han)量？

因(yin)為雜(za)質進入(ru)壓縮機泵(beng)體內運(yun)動部(bu)件的摩擦表面，會造(zao)成異常(chang)劃傷和磨損，雜(za)質進入(ru)空調系統中的電磁閥、膨脹閥、控制閥、毛(mao)細管(guan)及截止閥會堵塞閥孔或使 閥門(men)關(guan)閉不嚴密而失效(xiao)。

壓縮(suo)機(ji)和(he)空調(diao)系統內的(de)水分主要會產(chan)生(sheng)以幾方面的(de)不良(liang)影響：

毛(mao)細管(guan)及(ji)膨脹(zhang)閥會產生冰(bing)堵，蒸(zheng)發器冷卻管(guan)也會結冰(bing)；

金屬材料被腐蝕(shi)，生(sheng)成積淀物(wu)；

閥門(men)芯被(bei)腐蝕，關閉不嚴密；

壓縮(suo)機泵體零件(jian)表面(mian)產生(sheng)“鍍銅”現象；

加速絕緣材、冷媒(mei)、冷凍機油(you)等材料的劣化。

2、電壓(ya)低會(hui)對空調系統(tong)有什么影響(xiang)？

如果電(dian)壓(ya)(ya)(ya)過(guo)低，大大低于壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機規定的使用電(dian)壓(ya)(ya)(ya)范圍，由(you)于堵轉電(dian)流值(zhi)很可(ke)能達不(bu)到保護器的動作(zuo)電(dian)流規格，會造成保護器無(wu)法及(ji)時(shi)動作(zuo),而使壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機電(dian)機過(guo)熱甚至燒(shao)損。

3、壓縮機(ji)的(de)保(bao)護器的(de)作用與原理(li)是怎(zen)么樣(yang)？

壓縮(suo)機保(bao)護器(qi)的作用主(zhu)要是(shi)保(bao)護壓縮(suo)機處于異常情(qing)況時不致(zhi)發生電(dian)機燒毀(hui)等事(shi)故而(er)(er)設置的。主(zhu)要原理：是(shi)依(yi)靠保(bao)護器(qi)內(nei)部加熱(re)絲和雙金屬片內(nei)部電(dian)阻通過電(dian)流發熱(re)以及外部傳導熱(re)量(liang)的共同(tong)作用使雙 金屬片動作，從(cong)而(er)(er)切斷回路而(er)(er)保(bao)護壓縮(suo)機不致(zhi)損壞。

4、壓縮機出現故障(zhang)后如(ru)何(he)進行基本的判斷和(he)處理？

無法起動、無吸(xi)排(pai)氣(qi)壓(ya)(ya)力：先(xian)檢測(ce)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)接(jie)線(xian)、管路連(lian)接(jie)，檢測(ce)主副線(xian)圈阻(zu)抗、壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)絕緣耐(nai)壓(ya)(ya)等(deng)基本項。如果都正常，建議拆下(xia)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)進行空(kong)轉檢測(ce)是否有吸(xi)排(pai)氣(qi)。

吸排(pai)氣(qi)方法是(shi)：壓縮(suo)機(ji)運轉時，將(jiang)手指壓住排(pai)氣(qi)口幾秒鐘，然后放開，觀測是(shi)否(fou)有氣(qi)體噴出，其中有少(shao)量油噴出是(shi)正(zheng)常(chang)現象。如果有吸排(pai)氣(qi)，排(pai)氣(qi)壓力較大，說明壓縮(suo)機(ji)可以(yi)正(zheng)常(chang)工(gong)作，否(fou)則(ze)壓縮(suo)機(ji)不正(zheng)常(chang)。

5、為什么要(yao)禁止液體制(zhi)冷劑回(hui)流(liu)進(jin)入壓縮機吸氣腔？

如果液體(ti)冷媒直接進入壓縮(suo)機吸氣(qi)腔，曲軸旋轉過 程中(zhong)，壓縮(suo)機容(rong)積越來越小，壓力(li)急劇(ju)上升(sheng)，導致泵體(ti)及閥片受(shou)力(li)異(yi)(yi)常(chang)甚至(zhi)發生破(po)壞。液擊還會引起(qi)壓縮(suo)機異(yi)(yi)常(chang)的振動和噪(zao)音(yin)。

另外液體(ti)冷媒進入氣缸后(hou)會“洗去”活塞(sai)、葉片(pian)等零(ling)件表面的潤滑(hua)油，從而造(zao)成相當(dang)于“缺油運轉”情況，出現異常磨損甚(shen)至造(zao)成壓(ya)縮機抱(bao)軸。

6、為什么空調的冷媒回(hui)收時間不宜過長？

空(kong)調進行(xing)冷媒回(hui)收運轉間不(bu)宜過(guo)長。因為冷媒回(hui)收的(de)(de)時間過(guo)長后(hou)，由于吸入的(de)(de)冷媒氣體極其稀薄，排氣溫(wen)度(du)(du)會非常高，造成壓縮機的(de)(de)泵體部(bu)件(jian)(jian)溫(wen)度(du)(du)也(ye)快(kuai)速上升。過(guo)高的(de)(de)溫(wen)度(du)(du)使各零(ling)件(jian)(jian)的(de)(de)膨脹程度(du)(du)相差(cha)過(guo)大后(hou)造成有些零(ling)件(jian)(jian)的(de)(de)配合(he)間隙變小甚至(zhi)消失，最終(zhong)產(chan)生異常劃傷或磨損。

7、壓縮機接錯線有什么影響？為什么保(bao)護器(qi)無法保(bao)護？

壓縮(suo)機接(jie)錯線會使其無法正常工作，根(gen)據不同的(de)接(jie)線錯誤方(fang)式會出現堵轉(zhuan)、反轉(zhuan)、起動(dong)(dong)后(hou)停動(dong)(dong)等現象，并極可(ke)能(neng)導致壓縮(suo)機電機的(de)直接(jie)燒毀。

由于壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)的(de)保(bao)(bao)護(hu)器(qi)在選型(xing)時(shi)，是根(gen)據壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)在正確接線(xian)時(shi)的(de)，非正常(chang)工(gong)作條件保(bao)(bao)護(hu)器(qi)的(de)工(gong)作特性(xing)所選定的(de)，因而無法確保(bao)(bao)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)在接錯線(xian)時(shi)進(jin)行保(bao)(bao)護(hu)。在誤接線(xian)方(fang)式(shi)情況下，通過(guo)保(bao)(bao)護(hu)器(qi)進(jin)行電機(ji)保(bao)(bao)護(hu)比較困(kun)難。

8、同樣的系統，換不(bu)同廠家的壓縮機是(shi)否需要調整系統？

由于(yu)不同公司生產的(de)(de)壓(ya)縮(suo)機性能特點各(ge)不相同，對(dui)于(yu)特定的(de)(de)壓(ya)縮(suo)機，只有在(zai)特定的(de)(de)冷媒流量、吸 排氣壓(ya)力、溫度等條件(jian)才會(hui)顯(xian)示出(chu)******的(de)(de)性能。

所(suo)以(yi)在同(tong)樣的(de)空調系統上，使用不同(tong)的(de)壓縮機時最(zui)好分別進行系統的(de)調整，以(yi)保證所(suo)使用的(de)壓縮機在合適的(de)冷媒流(liu)量和(he)吸排氣壓力、溫度(du)條件正常工作，這樣才能夠有效延長壓縮機的(de)使用壽命并(bing)達(da)到最(zui)好的(de)使用效果(guo)。

9、為什么運行中對壓(ya)縮機電機線(xian)圈溫度有(you)要求？

壓(ya)縮機電機所使(shi)用的絕緣(yuan)材料(liao)的絕緣(yuan)等級（絕緣(yuan)等級：A(105°C)、E(120°C)、B(130°C)、F(155 °C)、H(175°C))及耐熱(re)特性來決(jue)定的。對(dui)于電機漆包線(xian)來說，溫度過高會導(dao)致皮膜繭量的減少、耐摩擦性K降(jiang)、 容易剝落、絕緣(yuan)破壞電壓(ya)和絕緣(yuan)阻抗的K降(jiang)等，從而(er)令(ling)使(shi)用壽(shou)命大(da)大(da)降(jiang)低。

另外，電(dian)機溫(wen)度過(guo)高可引起絕緣材料中(zhong)的高分子物的溶出量過(guo)多，這些物質(zhi)會(hui)在系統(tong)內某處(chu)或壓縮機排氣口等處(chu)析(xi)出聚集，從而影(ying)響壓縮機和系統(tong)的性能。還有(you)，線(xian)圈溫(wen)度過(guo)高會(hui)造成壓縮機電(dian)機效率降(jiang)低。

10、為什么(me)壓縮機關(guan)機后至少(shao)停(ting)機3分(fen)鐘(zhong)后才(cai)能夠再次啟動？

壓(ya)縮機(ji)(ji)起(qi)動時，會有較多冷凍機(ji)(ji)油隨著冷媒循(xun)環(huan)進入空調(diao)器系統，如(ru)果沒有足夠的運行(xing)時間，那么 冷凍機(ji)(ji)油將無法及時回到壓(ya)縮機(ji)(ji)腔體，經常起(qi)動不久(jiu)就停機(ji)(ji)將導(dao)致壓(ya)縮機(ji)(ji)內部油面(mian)低(di)，容易引起(qi) 壓(ya)縮機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)運動部件的潤滑不良。

另外，3分鐘以上的(de)停機時間主要為(wei)了給系統足夠的(de)壓(ya)力平衡時間，否則由于高低壓(ya)力的(de)存在(zai)，會導致壓(ya)縮機無(wu)法正常(chang)起動。

11、壓縮機為什么不能夠(gou)在“真(zhen)空條件(jian)”運(yun)行？

所(suo)謂“真空(kong)條件”并非絕對真空(kong)狀態，而是極低氣壓狀態，氣體分(fen)子(zi)在極低壓力(li)會(hui)出現(xian)電離現(xian)象。

根據(ju)實際實驗(yan)結果，壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)端(duan)子在壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)內部壓(ya)(ya)力3.5mmHg氣壓(ya)(ya)左右擊穿(chuan)電(dian)壓(ya)(ya)最低，出現(xian)通電(dian)容易(yi)發(fa)生擊穿(chuan)和內部積碳現(xian)象，損(sun)害密(mi)封接線(xian)柱(zhu)絕緣，嚴(yan)重時會使壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)在運轉中發(fa)生密(mi)封接線(xian)柱(zhu)燒(shao)損(sun)飛出的事故。因此(ci)應避免在壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)抽真空狀態通電(dian)。

【免責(ze)聲明】：本文(wen)章版權(quan)歸(gui)原作者(zhe)(zhe)所有，內容為作者(zhe)(zhe)人觀點，如有侵權(quan)，請聯系刪除。