一、制冷系統排氣溫度過低

排氣(qi)壓(ya)(ya)力過(guo)低，雖然其現象是表現在高壓(ya)(ya)端，但(dan)原因多產生于低壓(ya)(ya)端。原因有：

1、膨脹閥孔堵塞，供(gong)液(ye)量減少(shao)甚至停止，此(ci)時吸、排(pai)氣壓(ya)力均降低。

2、膨脹閥(fa)冰堵或(huo)臟堵，以及過濾器(qi)堵塞等(deng)，必然使吸、排氣(qi)壓力(li)都下(xia)降；

制(zhi)冷劑充注量不足；

二、制冷系統發現(xian)回液

1、對(dui)于(yu)使用毛細管的小(xiao)制冷(leng)系統而(er)言，加(jia)液(ye)量過大會引(yin)起(qi)(qi)回(hui)液(ye)。蒸發器(qi)結(jie)霜嚴重或風扇(shan)故障時傳(chuan)熱變差，未蒸發的液(ye)體會引(yin)起(qi)(qi)回(hui)液(ye)。溫度頻繁波動也會引(yin)起(qi)(qi)膨(peng)脹閥(fa)反應失靈而(er)引(yin)起(qi)(qi)回(hui)液(ye)。

2、對于使用膨(peng)脹(zhang)(zhang)閥(fa)的制冷系(xi)統，回(hui)液與膨(peng)脹(zhang)(zhang)閥(fa)選型和使用不(bu)(bu)當密切相關。膨(peng)脹(zhang)(zhang)閥(fa)選型過(guo)大(da)、過(guo)熱(re)度設定(ding)太小、感溫包安(an)裝(zhuang)方法(fa)不(bu)(bu)正確或絕熱(re)包扎破(po)損、膨(peng)脹(zhang)(zhang)閥(fa)失靈都可能造(zao)成回(hui)液。

對于回(hui)液(ye)較難避免的制冷系統，安裝氣液(ye)分離器控(kong)制可(ke)以有效(xiao)阻止或(huo)降(jiang)低回(hui)液(ye)的危害(hai)。

三(san)、制冷系(xi)統(tong)吸氣溫(wen)度高

1、其他原因引起吸(xi)氣(qi)溫(wen)度(du)過(guo)高，如(ru)回氣(qi)管道(dao)(dao)隔熱(re)不好或管道(dao)(dao)過(guo)長，都(dou)可(ke)引起吸(xi)氣(qi)溫(wen)度(du)過(guo)高。正常情(qing)況下(xia)壓縮機缸(gang)蓋(gai)應是(shi)半(ban)邊(bian)(bian)涼、半(ban)邊(bian)(bian)熱(re)。

2、系統(tong)(tong)中制冷(leng)劑(ji)充注量(liang)不(bu)足，或膨脹閥開啟度過小，造成(cheng)系統(tong)(tong)制冷(leng)劑(ji)的循(xun)環量(liang)不(bu)足，進人蒸發器的制冷(leng)劑(ji)量(liang)少(shao)，過熱度大，從而吸氣溫(wen)度高(gao)。

3、膨脹閥口濾(lv)網堵塞，蒸發(fa)器(qi)內的供液(ye)量(liang)不足(zu)，制冷劑液(ye)體量(liang)減少，蒸發(fa)器(qi)內有一部(bu)分被(bei)過熱蒸汽(qi)所(suo)占(zhan)據，因此吸氣(qi)溫度升高。

四(si)、液

1、應避免吸(xi)氣(qi)(qi)溫度(du)過高或過低(di)。吸(xi)氣(qi)(qi)溫度(du)過高，即過熱度(du)過大，將導致(zhi)壓縮機(ji)排氣(qi)(qi)溫度(du)升高。吸(xi)氣(qi)(qi)溫度(du)過低(di)，則說(shuo)明制冷劑在蒸發(fa)(fa)器中蒸發(fa)(fa)不完全，既降低(di)了(le)蒸發(fa)(fa)器換熱效率，濕蒸汽的吸(xi)人又會(hui)形成壓縮機(ji)液擊(ji)。吸(xi)氣(qi)(qi)溫度(du)正常情(qing)況下應比蒸發(fa)(fa)溫度(du)高5～10℃。

2、為了保證壓縮機的安全運轉，防止產生液擊現象(xiang)，要求吸氣溫度(du)比蒸發溫度(du)高一點，即應具有一定的過熱度(du)。

五、制冷(leng)系統帶液啟動

1、壓縮機內的(de)潤(run)滑油(you)劇烈起(qi)(qi)(qi)泡(pao)的(de)現(xian)(xian)象(xiang)叫帶液啟動。帶液啟動時的(de)起(qi)(qi)(qi)泡(pao)現(xian)(xian)象(xiang)可(ke)以在油(you)視鏡上清楚地觀(guan)察到。根本原因是(shi)潤(run)滑油(you)中溶解(jie)的(de)以及(ji)沉在潤(run)滑油(you)下面了大量的(de)制冷劑，在壓力(li)突然降低時突然沸(fei)騰，并引(yin)起(qi)(qi)(qi)潤(run)滑油(you)的(de)起(qi)(qi)(qi)泡(pao)現(xian)(xian)象(xiang)，很容(rong)易引(yin)起(qi)(qi)(qi)液擊。

2、壓縮機(ji)安裝曲軸(zhou)箱(xiang)加熱器（電熱器）可(ke)以(yi)(yi)有(you)效防(fang)止制冷劑(ji)遷(qian)移。短時間停(ting)機(ji)，維持曲軸(zhou)箱(xiang)加熱器通(tong)電。長時間停(ting)機(ji)不用后(hou)，開機(ji)前先加熱潤滑油幾(ji)個或十(shi)幾(ji)個小時。回氣(qi)管路上安裝氣(qi)液(ye)分離器，可(ke)以(yi)(yi)增加制冷劑(ji)遷(qian)移的阻力，降低遷(qian)移量。

六、制冷系統(tong)出(chu)現回油(you)

1、缺油(you)(you)會(hui)引起嚴重的潤滑不足，缺油(you)(you)的根本原因不在于壓縮機奔油(you)(you)多少和快慢，而(er)是系統回油(you)(you)不好。安裝油(you)(you)分離器可以快速(su)回油(you)(you)，延長壓縮機無回油(you)(you)運轉時間。

2、當壓縮(suo)機比蒸發器的位置高時，垂直回(hui)氣管上(shang)的回(hui)油(you)(you)彎(wan)是必需(xu)的。回(hui)油(you)(you)彎(wan)要盡可能緊湊，以減小存(cun)油(you)(you)。回(hui)油(you)(you)彎(wan)之(zhi)間的間距要合適，回(hui)油(you)(you)彎(wan)的數量比較多時，應該補(bu)充一些潤滑油(you)(you)。

3、壓(ya)縮機(ji)頻繁(fan)啟(qi)動不利于(yu)(yu)回油(you)。由于(yu)(yu)連續運轉時間很短(duan)壓(ya)縮機(ji)就停了(le)，回氣管(guan)內來不及形成穩定的(de)高速氣流，潤滑油(you)就只能留(liu)在管(guan)路內。回油(you)少于(yu)(yu)奔油(you)，壓(ya)縮機(ji)就會缺油(you)。運轉時間越(yue)(yue)短(duan)，管(guan)線越(yue)(yue)長，系統(tong)越(yue)(yue)復(fu)雜(za)，回油(you)問題就越(yue)(yue)突出。

七、制冷系統蒸發溫度

發溫度(du)對制(zhi)冷效(xiao)率(lv)影響較(jiao)大，它每降低1度(du)，制(zhi)取同(tong)樣的(de)(de)冷量需增加功率(lv)4%。所以(yi)在條件許可(ke)的(de)(de)情(qing)況(kuang)下，適當提高蒸發溫度(du)，對提高空(kong)調器制(zhi)冷效(xiao)率(lv)是(shi)有(you)利的(de)(de)。

家(jia)用空(kong)(kong)調(diao)(diao)器的蒸發(fa)溫(wen)(wen)度一(yi)般比空(kong)(kong)調(diao)(diao)出風口溫(wen)(wen)度低(di)5～10度，正常運行時，蒸發(fa)溫(wen)(wen)度在5～12度，出風溫(wen)(wen)度在10～20度。

一味(wei)的降(jiang)低(di)蒸發溫度(du)雖然可(ke)以制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)溫差，但壓縮機(ji)的制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)量(liang)卻減小了，因此制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)速(su)度(du)不一定快。何況蒸發溫度(du)越低(di)，制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)系數就越低(di)，而負荷(he)卻有增(zeng)加，運轉時(shi)間延長，耗(hao)電量(liang)會(hui)增(zeng)大。

八、制冷系統排氣溫度(du)過高(gao)

排氣溫(wen)度(du)過高(gao)的原(yuan)因主(zhu)要有以(yi)下幾種：回氣溫(wen)度(du)高(gao)、電機加(jia)熱量大(da)、壓(ya)縮比高(gao)、冷凝壓(ya)力高(gao)、制(zhi)冷劑的絕熱指數(shu)、制(zhi)冷劑選擇(ze)不當。

九、制冷系(xi)統加氟

1、氟量(liang)少或(huo)其(qi)調(diao)節壓力(li)低(di)（或(huo)部分堵塞）時(shi)，膨脹閥(fa)的(de)閥(fa)蓋（波紋管）、甚至連進液口(kou)都會結霜；氟量(liang)過少或(huo)基本無氟時(shi)，膨脹閥(fa)的(de)外表無反應，只能聽到(dao)一點氣(qi)流的(de)絲絲聲(sheng)。

2、看結冰從(cong)哪一端開始的，是從(cong)分(fen)液頭還是從(cong)壓(ya)機回(hui)氣管，如果從(cong)分(fen)液頭就是缺氟，從(cong)壓(ya)機就是氟多了。

十、制冷系統吸氣溫度低(di)

1、膨(peng)脹(zhang)閥開(kai)啟度過大。由于(yu)感溫(wen)元(yuan)件(jian)綁扎過松、與(yu)回氣管接(jie)觸(chu)面積(ji)小，或者(zhe)感溫(wen)元(yuan)件(jian)未用絕熱材料包扎及其包扎位(wei)置錯(cuo)誤等，致使(shi)(shi)感溫(wen)元(yuan)件(jian)所測(ce)溫(wen)度不準確(que)，接(jie)近(jin)環境溫(wen)度，使(shi)(shi)膨(peng)脹(zhang)閥動作(zuo)的開(kai)啟度增大，導致供(gong)液(ye)量過多。

2、制冷劑(ji)充注(zhu)量太多，占(zhan)據了冷凝(ning)器(qi)內部分容積(ji)而使(shi)(shi)冷凝(ning)壓(ya)力(li)增高(gao)，進入蒸(zheng)發器(qi)的(de)(de)液體隨之增多。蒸(zheng)發器(qi)中(zhong)(zhong)液體不能完全(quan)氣(qi)化，使(shi)(shi)壓(ya)縮機(ji)吸(xi)人(ren)的(de)(de)氣(qi)體中(zhong)(zhong)帶有液體微(wei)滴(di)。這(zhe)樣，回氣(qi)管道(dao)的(de)(de)溫度下(xia)降，但蒸(zheng)發溫度因壓(ya)力(li)未下(xia)降而未變化，過熱度減(jian)小(xiao)(xiao)。即使(shi)(shi)關小(xiao)(xiao)膨脹閥(fa)也(ye)無顯著改善(shan)。

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