一、壓縮機不能正常啟動運(yun)行

　　1、電源故障：斷電、電壓低、缺相

　　2、電氣線路故障：熔斷(duan)器、接觸器接線松動(dong)

　　3、電動機故障;

　　4、曲軸箱壓力(li)高;

　　5、能量(liang)在高載位;

　　6、冷媒(mei)水溫度(du)達(da)到溫度(du)控制器設定(ding)值或溫度(du)控制器故障(zhang);

　　7、壓力繼電器(qi)：設定值(zhi)過低、報(bao)警未復位(wei)、失靈。

　　8、熱繼電器動作后未復位;

　　9、油壓低，不能建立正(zheng)常油壓;

　　10、冷、鹽(yan)水(shui)(shui)機組(zu)冷卻水(shui)(shui)、冷媒水(shui)(shui)斷水(shui)(shui)水(shui)(shui)流(liu)繼(ji)(ji)電器(qi)報警或水(shui)(shui)流(liu)繼(ji)(ji)電器(qi)故障(zhang)。

　　二(er)、壓縮機正常運轉(zhuan)中突(tu)然停機

　　1、電(dian)源斷電(dian)。

　　2、機組運(yun)行參數達到機組報警(jing)(jing)設定值報警(jing)(jing)停機。常見(jian)的報警(jing)(jing)信息(xi)主(zhu)要有：

　　①主(zhu)電機(ji)過載保護停機(ji)。主(zhu)要(yao)是由于機(ji)組(zu)吸氣壓力(li)、排氣壓力(li)較高(gao)或機(ji)組(zu)運動部件裝配不(bu)合適，導致(zhi)電機(ji)過載。查明(ming)引起壓力(li)過高(gao)原因，盤動壓縮機(ji)應比較輕松，若較為沉(chen)重應進(jin)行拆檢。

　　②排氣壓(ya)力超高，壓(ya)力繼電器報警停機。

　　③油壓(ya)差低(di)保護停機(ji)。檢查引(yin)起油壓(ya)低(di)原因。

　　④機(ji)組冷(leng)卻(que)水(shui)、冷(leng)媒水(shui)斷水(shui)報警停(ting)機(ji)。檢查冷(leng)卻(que)水(shui)、冷(leng)媒水(shui)系統是(shi)否正常。

　　⑤機(ji)組冷(leng)媒水(shui)超低(di)溫報(bao)警停機(ji)。檢查(cha)冷(leng)媒水(shui)溫度是(shi)否(fou)達(da)到設定值，對壓縮機(ji)適當降低(di)載位。

　　三、油壓低

　　1、油(you)泵管(guan)路(lu)堵塞或漏油(you)，清洗疏(shu)通(tong)油(you)管(guan)。

　　2、油(you)壓調節(jie)閥(fa)(fa)調節(jie)不當或失靈。調整油(you)壓，拆檢油(you)壓調節(jie)閥(fa)(fa)。

　　3、油少，補充適(shi)量潤滑(hua)油。

　　4、曲軸(zhou)箱進液(ye)，油泵吸(xi)入有(you)泡沫的油而引起油壓(ya)下降。停機，排除曲軸(zhou)箱內氨(an)液(ye)或更換新潤滑油。

　　5、油(you)泵(beng)磨損。對油(you)泵(beng)進行拆(chai)檢。

　　6、連(lian)桿軸瓦與主(zhu)軸承、小頭(tou)襯套與活塞銷嚴(yan)重磨(mo)(mo)損。檢(jian)查(cha)修(xiu)理或更(geng)換嚴(yan)重磨(mo)(mo)損的零部件。

　　7、油(you)壓表(biao)表(biao)閥未開或表(biao)失靈。檢查表(biao)閥、校核壓力表(biao)。

　　8、油過(guo)濾(lv)(lv)器(qi)臟堵(du)。拆(chai)洗(xi)油濾(lv)(lv)網。注意同時清(qing)洗(xi)曲(qu)軸(zhou)箱。

　　9、油(you)溫(wen)高，潤(run)滑油(you)黏(nian)度下降，引起油(you)壓低。

　　四、曲軸箱中起泡(pao)沫

　　1、曲軸(zhou)(zhou)箱大量進液，壓力降低時由(you)于氨液蒸發引起泡(pao)沫(mo)。將曲軸(zhou)(zhou)箱中氨液抽空(kong)。

　　2、曲軸箱(xiang)內加(jia)油(you)(you)過(guo)多，連桿大頭攪動潤(run)滑(hua)油(you)(you)引(yin)起泡沫。將過(guo)多潤(run)滑(hua)油(you)(you)放出。

　　五、油溫過(guo)高

　　1、曲軸箱內(nei)油(you)冷(leng)卻(que)(que)器未(wei)供(gong)水(shui)或水(shui)溫高、水(shui)量不足等。檢查冷(leng)卻(que)(que)水(shui)系(xi)統。

　　2、軸瓦與軸承裝配間(jian)(jian)隙(xi)(xi)過小、潤滑油含有雜質致使軸瓦拉毛等，異常磨(mo)損(sun)產(chan)生大量摩擦熱。調整裝配間(jian)(jian)隙(xi)(xi)，使之符合要求。更換新油，更換軸瓦等磨(mo)損(sun)零部件。

　　3、排氣溫(wen)度(du)過高(gao)。檢查引起(qi)排氣溫(wen)度(du)過高(gao)的原因。

　　六、壓縮機耗油

　　1、活(huo)塞環(huan)、油環(huan)、汽缸套磨損。檢查活(huo)塞環(huan)、油環(huan)鎖口間隙，間隙過大的進行(xing)更換。

　　2、油(you)環裝反(fan)或鎖(suo)口安(an)裝在一(yi)條(tiao)線上(shang)。重新裝配(pei)油(you)環，將三個(ge)鎖(suo)口平均布(bu)置(zhi)。

　　3、排氣(qi)溫度過高(gao)，使(shi)潤滑油汽化被帶走。

　　4、加油過多(duo)，將多(duo)余(yu)的潤(run)滑油放出。

　　5、油(you)分自動(dong)回油(you)閥(fa)失靈。高壓級吸(xi)氣腔至(zhi)低壓級吸(xi)氣腔回油(you)閥(fa)未(wei)關閉。

　　6、壓縮機回液，制冷劑的汽化帶(dai)走大量潤(run)滑油。操(cao)作過程中注意調整供液。防止(zhi)出現回液現象。

　　7、軸封(feng)漏油過多(duo)。

　　8、單機(ji)雙級機(ji)組高壓缸(gang)缸(gang)套密封圈失(shi)效(xiao)，更換密封圈。

　　9、油壓過高，根據吸氣壓力調(diao)整油壓。

　　10、能量調節卸載裝置(zhi)油缸處(chu)泄油。

　　11、吸(xi)汽腔(qiang)內的(de)滑潤油通過回油平(ping)衡孔直接回到曲軸箱不暢。

　　七、曲軸(zhou)箱中有敲擊聲(sheng)

　　1、連(lian)桿(gan)大(da)頭軸(zhou)瓦與曲軸(zhou)軸(zhou)頸的間(jian)隙過大(da)，調整更換新瓦或新曲軸(zhou)。

　　2、主軸(zhou)承與主軸(zhou)頸間隙(xi)過大(da)，修理調整。

　　3、開口銷斷裂，連(lian)桿螺栓松動(dong)，緊固螺栓，更換開口銷;

　　4、聯(lian)(lian)軸(zhou)器中心(xin)不正或(huo)聯(lian)(lian)軸(zhou)器鍵(jian)槽(cao)(cao)處松動，調整聯(lian)(lian)軸(zhou)器和檢(jian)修鍵(jian)槽(cao)(cao);

　　5、主軸承潤滑不(bu)良。查明引起油(you)壓低的原因。

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