排氣(qi)溫度過熱(re)的(de)原因主要有以下(xia)幾種：回氣(qi)溫度高、電(dian)機加熱(re)量(liang)大、壓(ya)縮比高、冷凝壓(ya)力高、制(zhi)冷劑選擇不當。

（1）回(hui)氣溫(wen)度高

回(hui)氣溫度(du)高低(di)是相對于蒸發(fa)溫度(du)為而言(yan)的(de)。為了防止回(hui)液，一般回(hui)氣管路都要求20°C的(de)回(hui)氣過熱(re)(re)度(du)。如果回(hui)氣管路保溫不(bu)好(hao)，過熱(re)(re)度(du)就遠遠超過20°C。

回氣(qi)溫(wen)(wen)度(du)越高，氣(qi)缸(gang)吸氣(qi)溫(wen)(wen)度(du)和(he)排氣(qi)溫(wen)(wen)度(du)就越高。回氣(qi)溫(wen)(wen)度(du)每(mei)升高1°C，排氣(qi)溫(wen)(wen)度(du)將升高1～1.3°C。

（2）電機加(jia)熱(re)

對于回氣(qi)冷(leng)卻型壓縮(suo)機(ji)，制冷(leng)劑蒸(zheng)氣(qi)在流(liu)經(jing)電(dian)機(ji)腔時被電(dian)機(ji)加熱(re)，氣(qi)缸吸氣(qi)溫度再一次(ci)被提高。電(dian)機(ji)發熱(re)量(liang)受(shou)功率和效率影(ying)響(xiang)，而(er)消(xiao)耗功率與排(pai)量(liang)、容積效率、工況(kuang)、摩擦阻力等密切相(xiang)關。

回氣冷(leng)(leng)(leng)卻型(xing)半封壓(ya)縮機(ji)(ji)，制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑在電機(ji)(ji)腔的溫(wen)升(sheng)范圍大致在15~45°C之間。空氣冷(leng)(leng)(leng)卻（風冷(leng)(leng)(leng)）型(xing)壓(ya)縮機(ji)(ji)中制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)制(zhi)不經過(guo)繞組，因而不存在電機(ji)(ji)加(jia)熱問題。

（3）壓縮比過高

排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)溫度(du)(du)受壓縮比影響很大，壓縮比越(yue)大，排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)溫度(du)(du)就(jiu)越(yue)高(gao)。降低(di)壓縮比可(ke)以明顯降低(di)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)溫度(du)(du)，具體方法(fa)包括提高(gao)吸氣(qi)(qi)(qi)壓力和降低(di)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)壓力。

吸氣(qi)(qi)壓力由蒸發(fa)壓力和吸氣(qi)(qi)管路阻力決定。提高蒸發(fa)溫度，可以有效(xiao)提高吸氣(qi)(qi)壓力，迅速(su)降(jiang)低壓縮比，從(cong)而降(jiang)低排氣(qi)(qi)溫度。

一(yi)些用戶(hu)偏面地(di)認(ren)為(wei)，蒸(zheng)(zheng)發溫度(du)(du)越(yue)低(di)(di)冷(leng)度(du)(du)速度(du)(du)越(yue)快，這種想(xiang)法其實有(you)很(hen)多問題。降(jiang)低(di)(di)蒸(zheng)(zheng)發溫度(du)(du)雖然可以增(zeng)加冷(leng)凍溫差，但壓(ya)縮機的制冷(leng)量卻減小了，因此冷(leng)凍速度(du)(du)不一(yi)定快。何況蒸(zheng)(zheng)發溫度(du)(du)越(yue)低(di)(di)，制冷(leng)系數就越(yue)低(di)(di)，而負荷卻有(you)增(zeng)加，運轉時(shi)間延長，耗電量會增(zeng)大。

降低回氣(qi)管(guan)路阻(zu)力(li)也(ye)可以提(ti)高(gao)回氣(qi)壓(ya)力(li)，具體方法(fa)包括及(ji)(ji)時更(geng)換臟堵的回氣(qi)過濾(lv)器、盡可能縮(suo)小蒸發(fa)管(guan)和(he)回氣(qi)管(guan)路的長度等。此外，制冷(leng)劑(ji)不足也(ye)是吸氣(qi)壓(ya)力(li)低的一個因(yin)素。制冷(leng)劑(ji)漏失后要及(ji)(ji)時補充。實踐表明，通(tong)過提(ti)高(gao)吸氣(qi)壓(ya)力(li)來降低排氣(qi)溫(wen)度，比其(qi)他(ta)方法(fa)更(geng)簡單(dan)有效。

排氣壓(ya)力(li)過高(gao)的(de)主要原(yuan)因是冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)壓(ya)力(li)太高(gao)。冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器散熱(re)面(mian)積不足(zu)、積垢、冷(leng)(leng)卻(que)(que)風量或水量不足(zu)、冷(leng)(leng)卻(que)(que)水或空氣溫度太高(gao)等均(jun)可導致(zhi)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)壓(ya)力(li)過高(gao)。選擇合適的(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)面(mian)積、維持充足(zu)的(de)冷(leng)(leng)卻(que)(que)介質流量是非常重要的(de)。

高溫和空(kong)調壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)設計(ji)的(de)(de)(de)運轉(zhuan)壓(ya)縮(suo)(suo)比較(jiao)低，用于冷凍后壓(ya)縮(suo)(suo)比成(cheng)倍提高，排(pai)氣(qi)溫度很高，而(er)冷卻跟不(bu)上(shang)，造成(cheng)過(guo)熱。因該避免超范圍使(shi)用壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)，并使(shi)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)工作在可能(neng)的(de)(de)(de)最(zui)小壓(ya)比下(xia)。在一些低溫系統中，過(guo)熱是(shi)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)故障的(de)(de)(de)首要原因。

（4）反膨脹(zhang)與(yu)氣體混合

吸氣(qi)行程開(kai)始后(hou)，滯留在氣(qi)缸余隙(xi)內的高壓(ya)(ya)氣(qi)體會有一(yi)個(ge)反膨(peng)脹過程。反膨(peng)脹后(hou)氣(qi)體壓(ya)(ya)力恢復到吸氣(qi)壓(ya)(ya)力，用于壓(ya)(ya)縮這部(bu)分氣(qi)體而消耗(hao)的能(neng)量(liang)在反膨(peng)脹中就損(sun)失掉了。余隙(xi)越小(xiao)，一(yi)方面反膨(peng)脹引起的功耗(hao)越小(xiao)，另一(yi)方面吸氣(qi)量(liang)越大(da)，壓(ya)(ya)縮機能(neng)效比因此大(da)大(da)增加。

反(fan)膨脹過程中，氣(qi)體(ti)與閥板、活塞頂(ding)部(bu)和(he)氣(qi)缸頂(ding)部(bu)的高溫面接觸吸熱，因而(er)反(fan)膨脹結束(shu)時氣(qi)體(ti)溫度不會降低到吸氣(qi)溫度。

反(fan)膨脹結束(shu)后，正真的(de)吸(xi)氣過程(cheng)(cheng)才開始(shi)。氣體(ti)進入氣缸(gang)后一方面與反(fan)膨脹氣體(ti)混(hun)合，溫(wen)度升(sheng)高(gao)(gao)；另(ling)一方面，混(hun)合氣體(ti)從(cong)壁面上吸(xi)熱(re)升(sheng)溫(wen)。因此(ci)壓(ya)縮過程(cheng)(cheng)開始(shi)時的(de)氣體(ti)溫(wen)度比吸(xi)氣溫(wen)度高(gao)(gao)。但由(you)于反(fan)膨脹過程(cheng)(cheng)和吸(xi)氣過程(cheng)(cheng)非(fei)常短暫，實際(ji)的(de)溫(wen)升(sheng)很非(fei)常有限，一般不足5°C。

反(fan)膨(peng)脹是(shi)由氣(qi)缸余隙(xi)引起的(de)(de)，是(shi)傳(chuan)統活塞式(shi)壓縮(suo)機無(wu)法(fa)回避的(de)(de)缺點。閥(fa)板排氣(qi)孔中的(de)(de)氣(qi)體(ti)排不出，就會有反(fan)膨(peng)脹。

（5）壓縮溫(wen)升與制冷劑種類

不(bu)同(tong)的制冷劑的熱物理性質不(bu)同(tong)，經歷同(tong)樣的壓縮過(guo)程后排氣溫(wen)度升(sheng)高(gao)量不(bu)同(tong)。因此對于不(bu)同(tong)的制冷溫(wen)度，應該(gai)選(xuan)用不(bu)同(tong)的制冷劑。

結論(lun)與建(jian)議

壓縮機(ji)在使用范圍內正常運轉(zhuan)不應(ying)該(gai)有電機(ji)高(gao)溫和排汽(qi)溫度過(guo)高(gao)等過(guo)熱現象。壓縮機(ji)過(guo)熱是一個重要(yao)的(de)故(gu)障信號，表(biao)明制冷系統存在較嚴(yan)重的(de)問題，或者壓縮機(ji)的(de)使用和維(wei)護不當。

如果壓(ya)縮(suo)機(ji)過熱的根(gen)源在于制(zhi)冷系統(tong)，只能從(cong)改進制(zhi)冷系統(tong)設計和維護方面著手解決問題(ti)。換(huan)一臺新(xin)壓(ya)縮(suo)機(ji)上(shang)(shang)去(qu)不能從(cong)根(gen)本上(shang)(shang)消除過熱問題(ti)。

排(pai)氣溫度過熱(re)的原因主(zhu)要有以下(xia)幾種：回(hui)氣溫度高(gao)、電(dian)機加熱(re)量大、壓縮比高(gao)、冷凝壓力高(gao)、制冷劑選擇不當。

（1）回(hui)氣溫度(du)高

回(hui)(hui)氣溫度(du)高低是(shi)相對于蒸(zheng)發溫度(du)為而(er)言的(de)。為了防止(zhi)回(hui)(hui)液，一般回(hui)(hui)氣管路(lu)都(dou)要求20°C的(de)回(hui)(hui)氣過(guo)熱度(du)。如果回(hui)(hui)氣管路(lu)保溫不好，過(guo)熱度(du)就遠遠超(chao)過(guo)20°C。

回氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)度(du)(du)越高(gao)，氣(qi)(qi)(qi)缸吸氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)度(du)(du)和排(pai)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)度(du)(du)就越高(gao)。回氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)度(du)(du)每升(sheng)高(gao)1°C，排(pai)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)度(du)(du)將升(sheng)高(gao)1～1.3°C。

（2）電機加熱

對于(yu)回氣冷(leng)卻型壓(ya)縮機，制冷(leng)劑蒸氣在流(liu)經電(dian)機腔時被(bei)電(dian)機加熱，氣缸(gang)吸氣溫度再(zai)一次被(bei)提高(gao)。電(dian)機發熱量受(shou)功率和效率影響(xiang)，而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密(mi)切相關。

回氣(qi)冷卻(que)型(xing)半封壓(ya)縮機(ji)，制冷劑在電機(ji)腔的溫升(sheng)范圍大致(zhi)在15~45°C之(zhi)間。空氣(qi)冷卻(que)（風(feng)冷）型(xing)壓(ya)縮機(ji)中制冷制不(bu)經過繞組(zu)，因而不(bu)存在電機(ji)加熱問(wen)題(ti)。

（3）壓(ya)縮比過高(gao)

排氣(qi)(qi)溫度受壓縮(suo)(suo)比(bi)影(ying)響(xiang)很大，壓縮(suo)(suo)比(bi)越(yue)大，排氣(qi)(qi)溫度就越(yue)高(gao)(gao)。降低壓縮(suo)(suo)比(bi)可以明顯降低排氣(qi)(qi)溫度，具體方法(fa)包括提高(gao)(gao)吸氣(qi)(qi)壓力和降低排氣(qi)(qi)壓力。

吸氣壓(ya)(ya)力由蒸(zheng)發(fa)壓(ya)(ya)力和吸氣管路阻(zu)力決定(ding)。提(ti)高(gao)蒸(zheng)發(fa)溫(wen)度，可以有效提(ti)高(gao)吸氣壓(ya)(ya)力，迅速降低壓(ya)(ya)縮(suo)比，從(cong)而(er)降低排氣溫(wen)度。

一些用戶偏面(mian)地認為，蒸(zheng)發(fa)溫(wen)度(du)(du)越(yue)低(di)(di)冷(leng)度(du)(du)速度(du)(du)越(yue)快，這種想法其實有很多(duo)問(wen)題。降低(di)(di)蒸(zheng)發(fa)溫(wen)度(du)(du)雖然可以增加冷(leng)凍溫(wen)差，但壓縮機的制冷(leng)量卻減小了，因此冷(leng)凍速度(du)(du)不一定(ding)快。何(he)況(kuang)蒸(zheng)發(fa)溫(wen)度(du)(du)越(yue)低(di)(di)，制冷(leng)系(xi)數就越(yue)低(di)(di)，而負(fu)荷卻有增加，運(yun)轉時間延長，耗電量會增大。

降低(di)回(hui)氣(qi)(qi)(qi)管路(lu)(lu)阻力也(ye)可以提高回(hui)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)力，具體方法(fa)包括(kuo)及時更換臟堵的(de)回(hui)氣(qi)(qi)(qi)過濾器(qi)、盡可能縮小蒸發管和回(hui)氣(qi)(qi)(qi)管路(lu)(lu)的(de)長(chang)度(du)等。此外，制(zhi)冷劑不足也(ye)是吸(xi)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)力低(di)的(de)一個因素。制(zhi)冷劑漏失后要及時補充。實踐表明，通過提高吸(xi)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)力來降低(di)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)溫度(du)，比其他方法(fa)更簡單有(you)效。

排氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)力過高(gao)的(de)主(zhu)要原因是冷凝(ning)(ning)(ning)壓(ya)(ya)(ya)力太高(gao)。冷凝(ning)(ning)(ning)器散(san)熱(re)面積不足、積垢、冷卻風(feng)量或(huo)水(shui)量不足、冷卻水(shui)或(huo)空(kong)氣(qi)溫度太高(gao)等(deng)均可導(dao)致冷凝(ning)(ning)(ning)壓(ya)(ya)(ya)力過高(gao)。選擇合適的(de)冷凝(ning)(ning)(ning)面積、維持充足的(de)冷卻介質流(liu)量是非常重要的(de)。

高溫(wen)和空調壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)設計的(de)運轉壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)比(bi)較低，用(yong)(yong)于冷(leng)凍后壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)比(bi)成倍(bei)提高，排氣溫(wen)度很高，而冷(leng)卻跟不(bu)上，造成過(guo)熱。因(yin)(yin)該避免超(chao)范圍使用(yong)(yong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)，并(bing)使壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)工(gong)作在可能(neng)的(de)最小壓(ya)(ya)(ya)(ya)比(bi)下(xia)。在一些低溫(wen)系統中，過(guo)熱是壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)故障的(de)首要(yao)原因(yin)(yin)。

（4）反膨脹與氣體混合

吸(xi)氣(qi)(qi)行程開始(shi)后(hou)，滯留(liu)在氣(qi)(qi)缸余(yu)隙內的(de)高壓(ya)氣(qi)(qi)體(ti)會有一個反膨脹(zhang)過程。反膨脹(zhang)后(hou)氣(qi)(qi)體(ti)壓(ya)力恢復到吸(xi)氣(qi)(qi)壓(ya)力，用(yong)于壓(ya)縮這部分氣(qi)(qi)體(ti)而(er)消(xiao)耗的(de)能(neng)量(liang)在反膨脹(zhang)中就損失掉了。余(yu)隙越(yue)(yue)小(xiao)，一方面反膨脹(zhang)引(yin)起(qi)的(de)功耗越(yue)(yue)小(xiao)，另一方面吸(xi)氣(qi)(qi)量(liang)越(yue)(yue)大(da)，壓(ya)縮機能(neng)效比(bi)因此大(da)大(da)增加。

反膨(peng)脹過程中，氣體與閥板、活(huo)塞(sai)頂部和氣缸頂部的高溫(wen)(wen)面接觸吸熱，因而反膨(peng)脹結束時(shi)氣體溫(wen)(wen)度(du)不(bu)會降低到(dao)吸氣溫(wen)(wen)度(du)。

反(fan)膨脹(zhang)結束后，正真的(de)吸(xi)氣(qi)(qi)過(guo)程(cheng)才開始(shi)。氣(qi)(qi)體進(jin)入氣(qi)(qi)缸后一(yi)方(fang)面與反(fan)膨脹(zhang)氣(qi)(qi)體混(hun)合(he)，溫(wen)度升(sheng)高(gao)；另(ling)一(yi)方(fang)面，混(hun)合(he)氣(qi)(qi)體從(cong)壁面上吸(xi)熱升(sheng)溫(wen)。因此壓縮過(guo)程(cheng)開始(shi)時(shi)的(de)氣(qi)(qi)體溫(wen)度比吸(xi)氣(qi)(qi)溫(wen)度高(gao)。但由(you)于反(fan)膨脹(zhang)過(guo)程(cheng)和吸(xi)氣(qi)(qi)過(guo)程(cheng)非常短暫，實際的(de)溫(wen)升(sheng)很非常有限，一(yi)般不足5°C。

反膨脹是由氣(qi)缸余(yu)隙引起(qi)的(de)(de)，是傳統活(huo)塞(sai)式壓縮機(ji)無法回避的(de)(de)缺(que)點。閥板(ban)排氣(qi)孔中(zhong)的(de)(de)氣(qi)體排不(bu)出，就會有反膨脹。

（5）壓(ya)縮溫升(sheng)與制冷劑種類

不(bu)同(tong)的(de)(de)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)的(de)(de)熱物(wu)理性質不(bu)同(tong)，經歷同(tong)樣的(de)(de)壓縮(suo)過程后排(pai)氣溫(wen)(wen)度升高量不(bu)同(tong)。因此對于(yu)不(bu)同(tong)的(de)(de)制(zhi)(zhi)冷(leng)溫(wen)(wen)度，應(ying)該選用(yong)不(bu)同(tong)的(de)(de)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)。

結論與建議(yi)

壓縮(suo)機(ji)在使(shi)用(yong)范(fan)圍內正常運轉不應該有電(dian)機(ji)高(gao)溫(wen)和排汽溫(wen)度過(guo)高(gao)等過(guo)熱(re)現象。壓縮(suo)機(ji)過(guo)熱(re)是一個重要的(de)(de)故障信號(hao)，表明制冷(leng)系統存在較嚴重的(de)(de)問題，或(huo)者壓縮(suo)機(ji)的(de)(de)使(shi)用(yong)和維護不當(dang)。

如果壓縮(suo)機過熱的根(gen)源在于制冷(leng)系(xi)統(tong)，只能(neng)從(cong)改(gai)進制冷(leng)系(xi)統(tong)設計和(he)維護方面著手解決問題(ti)。換一臺新壓縮(suo)機上去不能(neng)從(cong)根(gen)本上消除過熱問題(ti)。

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