傳統上，轉子(zi)壓縮機幾乎(hu)是(shi)家用(yong)空調專用(yong)，但(dan)近(jin)些(xie)年，受益于經濟發(fa)展(zhan)以及(ji)技術方面(mian)的升(sheng)級進(jin)步，應(ying)用(yong)場景正(zheng)在進(jin)一步細分與多元(yuan)化。據產業在線(xian)監測(ce)，2019年轉子(zi)壓縮機應(ying)用(yong)到(dao)家用(yong)空調領域的市場份額(e)下降到(dao)91.2%。

與此同時(shi)，轉(zhuan)子壓(ya)縮機(ji)(ji)在(zai)除濕機(ji)(ji)、熱(re)泵熱(re)水(shui)器、熱(re)泵干衣機(ji)(ji)上的應(ying)(ying)用(yong)已相對成熟(shu)，在(zai)熱(re)泵采(cai)暖、冷凍冷藏和基站空調等領(ling)域(yu)的應(ying)(ying)用(yong)規模也(ye)在(zai)不斷擴容。未(wei)來幾年(nian)，有望(wang)在(zai)以下應(ying)(ying)用(yong)領(ling)域(yu)迎來良好的發展機(ji)(ji)遇。

熱泵烘(hong)干

近年來，國(guo)家對于(yu)發(fa)展熱(re)泵烘干(gan)的政策導向日趨明朗(lang)，烘干(gan)行業標準(zhun)也在逐步(bu)制定與完(wan)善，熱(re)泵烘干(gan)機(ji)組作為農機(ji)產(chan)業的主力(li)軍之一(yi)，已經成(cheng)為烘干(gan)領(ling)域的一(yi)個(ge)重要組成(cheng)部分。

隨著烘(hong)(hong)(hong)干(gan)行業產(chan)品(pin)與整體式解決方案(an)成熟度(du)的不(bu)斷(duan)提升，以及(ji)小(xiao)型鍋(guo)爐拆除(chu)等政(zheng)策的影響(xiang)，熱(re)泵烘(hong)(hong)(hong)干(gan)行業正迎來黃金(jin)發展(zhan)期(qi)。產(chan)業在(zai)線數據(ju)顯示，2019年熱(re)泵烘(hong)(hong)(hong)干(gan)國內市場規模(mo)同比增(zeng)長(chang)493.8%，家用烘(hong)(hong)(hong)干(gan)、淤(yu)泥、糧食等領(ling)域均保(bao)持良好增(zeng)長(chang)態(tai)勢。上游熱(re)泵烘(hong)(hong)(hong)干(gan)壓縮機也迎來爆發性增(zeng)長(chang)，轉(zhuan)子壓縮機在(zai)家用烘(hong)(hong)(hong)干(gan)尤其(qi)是花椒烘(hong)(hong)(hong)干(gan)上快速占(zhan)領(ling)市場，整體規模(mo)擴大到(dao)9萬臺。

從目前的(de)(de)(de)(de)市場(chang)情況看(kan)，熱泵烘(hong)干(gan)行業品牌(pai)集中度分散(san)，行業進入門檻低(di)，尚未(wei)形成穩定的(de)(de)(de)(de)品牌(pai)格局。另外熱泵烘(hong)干(gan)物料千差萬別，對(dui)(dui)于(yu)烘(hong)干(gan)技(ji)術的(de)(de)(de)(de)要求也各有不同，這(zhe)對(dui)(dui)企(qi)業自身技(ji)術積累和(he)提出定制(zhi)化(hua)整(zheng)體解決(jue)方案的(de)(de)(de)(de)能(neng)力提出不同挑戰。因此該領域良好的(de)(de)(de)(de)發展機遇更(geng)垂(chui)青善(shan)于(yu)捕捉市場(chang)時機和(he)客戶(hu)需(xu)求的(de)(de)(de)(de)企(qi)業。

駐車空調

中國駐車(che)(che)空(kong)調市場經歷了從汽(qi)油(you)(you)或柴(chai)油(you)(you)駐車(che)(che)空(kong)調到家用(yong)(yong)分(fen)體(ti)空(kong)調改裝(zhuang)，再(zai)到專用(yong)(yong)的電(dian)動(dong)駐車(che)(che)空(kong)調三個(ge)階(jie)段。受益于基(ji)建和貨運需求增(zeng)長(chang)，2015年后(hou)卡車(che)(che)銷量(liang)規(gui)模呈現逐(zhu)年增(zeng)長(chang)的趨勢，其中尤以重型(xing)卡車(che)(che)增(zeng)長(chang)迅猛。

伴隨著重卡(ka)排放(fang)標(biao)準升級，電(dian)動重卡(ka)的(de)量產，以及用(yong)戶(hu)對舒適性要求(qiu)提高，與之配(pei)套的(de)卡(ka)車用(yong)駐車空調(diao)(diao)市(shi)場處于高速發(fa)(fa)展(zhan)期，上(shang)(shang)游駐車空調(diao)(diao)壓(ya)(ya)縮機(ji)尤其(qi)是轉子壓(ya)(ya)縮機(ji)迎來巨大發(fa)(fa)展(zhan)機(ji)遇。2018年(nian)(nian)整(zheng)個(ge)駐車空調(diao)(diao)壓(ya)(ya)縮機(ji)行業(ye)增速達到76.1%，2019年(nian)(nian)整(zheng)體規模達到43.8萬臺，在上(shang)(shang)年(nian)(nian)高基數的(de)基礎上(shang)(shang)再增長(chang)35.2%。

駐(zhu)車(che)空(kong)調(diao)(diao)壓縮(suo)機有轉(zhuan)子壓縮(suo)機和(he)電動渦旋壓縮(suo)機，隨(sui)著轉(zhuan)子壓縮(suo)機企業不斷加(jia)大(da)研發(fa)投入(ru)與開拓市場(chang)(chang)，以及(ji)博格斯眾等知名駐(zhu)車(che)空(kong)調(diao)(diao)品牌開始批量使用(yong)轉(zhuan)子壓縮(suo)機，再加(jia)上家用(yong)空(kong)調(diao)(diao)企業的駐(zhu)車(che)空(kong)調(diao)(diao)產(chan)品投入(ru)市場(chang)(chang)，轉(zhuan)子壓縮(suo)機在駐(zhu)車(che)空(kong)調(diao)(diao)領域的市場(chang)(chang)份額顯著提(ti)高，2019年份額已超(chao)過(guo)一半。

相比電動渦旋(xuan)壓(ya)(ya)縮(suo)機，轉子壓(ya)(ya)縮(suo)機效率高，省電節能，結構簡單，便于規(gui)模化生產，變工(gong)況性能更佳，預(yu)計未來(lai)在駐車空調(diao)領(ling)域，電動渦旋(xuan)壓(ya)(ya)縮(suo)機份額會被轉子壓(ya)(ya)縮(suo)機進一步(bu)蠶食。

基站空調(diao)

近些年(nian)移動(dong)支付(fu)、互聯網(wang)(wang)直播等(deng)應用的加(jia)快普及使得移動(dong)互聯網(wang)(wang)流量需求(qiu)激增，我國(guo)通信業著力提升基礎(chu)設施建(jian)設能力，基站空調等(deng)相關(guan)配套設施也實現了逐年(nian)增長。2020年(nian)我國(guo)提出投資金額(e)達到34萬億元的“新基建(jian)”，并將(jiang)5G建(jian)設納入(ru)其(qi)中。

對(dui)此，各大運營商(shang)也積極布局，不斷加快5G網絡建設速度。2019年11月26日，中國移動2019年至2021年柜(ju)式通(tong)信用(yong)舒適型空調(diao)集中采購項目發(fa)布中標公告：海(hai)(hai)悟、海(hai)(hai)爾、科龍、海(hai)(hai)信、TCL共5家品牌入圍，其中前兩家占據了50%中標份(fen)額。

數據顯示(shi)，截至今年3月底，全國已建成5G基站19.8萬(wan)個(ge)。今年，國家將持(chi)續加快推進(jin)5G網(wang)絡建設，預計將新建50萬(wan)個(ge)5G基站。隨(sui)著(zhu)5G基站項(xiang)目的陸續建成，空調及上游(you)壓(ya)縮機(ji)行(xing)業將迎來又一波藍海。

需要(yao)注意的是(shi)，目前(qian)運營(ying)商建設(she)的5G宏(hong)基(ji)站，只有(you)很少部(bu)分(fen)是(shi)全新(xin)(xin)建設(she)，大(da)部(bu)分(fen)都是(shi)在現有(you)2/3/4G站址(zhi)下(xia)，新(xin)(xin)增(zeng)5G主設(she)備。2019年(nian)基(ji)站空調用轉子(zi)壓縮機規(gui)模約(yue)40萬臺，預計要(yao)到2021年(nian)會有(you)不(bu)錯的增(zeng)長。

冷藏車

隨著城(cheng)(cheng)鎮(zhen)化率、城(cheng)(cheng)鎮(zhen)人(ren)口數量及占比(bi)穩步提(ti)升(sheng)，城(cheng)(cheng)鎮(zhen)居(ju)民人(ren)均可(ke)支配收入持續增長，以(yi)及消(xiao)(xiao)(xiao)費結構升(sheng)級，我國居(ju)民對(dui)于農產品的需求由原來的基礎性充饑(ji)型(xing)(xing)消(xiao)(xiao)(xiao)費向高品質(zhi)保健型(xing)(xing)消(xiao)(xiao)(xiao)費轉變。

居民飲食(shi)中(zhong)生鮮農產(chan)品的(de)(de)比(bi)例不斷提(ti)高，這對食(shi)品安(an)全(quan)提(ti)出了更高的(de)(de)要求，冷鏈(lian)(lian)(lian)物流作為(wei)保障食(shi)品安(an)全(quan)的(de)(de)重要手段，已(yi)深度(du)融(rong)入各產(chan)業鏈(lian)(lian)(lian)的(de)(de)核心環節(jie)當中(zhong)，冷鏈(lian)(lian)(lian)設(she)備(bei)規模隨之持續擴容，尤其是冷藏車(che)迎(ying)來大幅增長。

產業在線數據(ju)顯示，2019年冷(leng)藏車(che)全年銷量同比增長19.6%，2019年轉子壓縮(suo)機應用到(dao)冷(leng)藏車(che)同比增長43.8%。與國外(wai)相比，我國冷(leng)鏈市場整體發展(zhan)水平仍然較低，具(ju)有廣闊的發展(zhan)空間。

轉子壓縮機(ji)依(yi)靠節(jie)能、價格及(ji)結(jie)構優勢，預(yu)計(ji)未(wei)來在冷(leng)藏(zang)車市場的應用份(fen)額還(huan)會不斷擴大，新技術的開發(fa)和(he)配套能力決定壓縮機(ji)企業(ye)在冷(leng)凍冷(leng)藏(zang)領域未(wei)來發(fa)展格局。從單純的產品銷(xiao)售轉向(xiang)行業(ye)服務，匹配能力和(he)售后運維(wei)服務更(geng)值得關注(zhu)。

除此之外，近幾年新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車在政策(ce)支持和引導之下實現了飛躍式發展，而與此配套的充(chong)電樁(zhuang)建設納入(ru)新(xin)(xin)基(ji)建范疇，再加上新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車補貼(tie)政策(ce)向充(chong)電基(ji)礎設施轉向，充(chong)電樁(zhuang)領(ling)域有望(wang)引領(ling)市場(chang)風口。目前充(chong)電樁(zhuang)還是以自(zi)然(ran)散(san)熱(re)為主(zhu)，但快充(chong)充(chong)電樁(zhuang)依靠空調(diao)散(san)熱(re)是一個趨勢，為微(wei)型轉子壓(ya)縮機提供了新(xin)(xin)的市場(chang)機會(hui)。

本文(wen)來自：中國(guo)制冷網    圖片(pian)來源于網絡